Le logo de Stellantis est visible au siège de la société à Poissy, près de Paris
Stellantis a annoncé mercredi racheter les parts du belge Punch Powertrain dans leur co-entreprise de boîtes de vitesse électrifiées, destinées aux modèles hybrides, afin de renforcer son contrôle sur une technologie qui reste stratégique pour réduire les émissions de CO2 tant que l'électrique pur ne décolle pas.
PSA, qui fait aujourd'hui partie de Stellantis depuis la fusion avec FCA, avait créé en 2018 une co-entreprise à 50-50 avec Punch pour ses transmissions eDCT à double embrayage. A partir de 2002, Stellantis avait commencé à acquérir des parts de Punch Powertrain et était monté à 85%.
Un porte-parole du constructeur automobile a refusé d'indiquer les termes financiers du rachat des 15% restants.
Stellantis prend ainsi le contrôle total des activités de production des boîtes de vitesse électrifiées de Metz, en France, et de Mirafiori, en Italie.
"La décision de Stellantis de gérer directement le processus de développement et de production des transmissions eDCT s'inscrit dans le cadre du plan stratégique visant à élargir et renouveler la gamme de véhicules" hybrides légers et hybrides rechargeables, a précisé le groupe dans un communiqué.
Les constructeurs automobiles sont confrontés cette année à un durcissement des normes d'émissions en Europe alors que la demande pour les véhicules 100% électriques, les plus vertueux en CO2, a ralenti l'an dernier.
En décembre 2024, les immatriculations de voitures hybrides et hybrides rechargeables ont progressé sur le continent respectivement de 33,1% et 4,9%, alors que celles de voitures 100% électriques ont baissé de 10,2%, selon les derniers chiffres de l'Association des constructeurs européens d'automobiles (Acea).
(Reportage Gilles Guillaume, édité par Kate Entringer)
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