((Traduction automatisée par Reuters, veuillez consulter la clause de non-responsabilité https://bit.ly/rtrsauto))
(Modification de la source au paragraphe 1, mise à jour des actions, ajout d'éléments de contexte aux paragraphes 5 & 6)
Spirit Airlines SAVE.N n 'envisage pas de recourir au chapitre 11 de la loi sur les faillites et est "encouragée" par le plan qu'elle a mis en place après l'échec de son accord avec JetBlue Airways JBLU.O , a déclaré le principal dirigeant du transporteur lors de la réunion annuelle des actionnaires qui s'est tenue vendredi.
Les actions du transporteur à très bas coûts ont baissé d'environ 2 % , dans le contexte d'une baisse des marchés plus généraux.
Les remarques du directeur général Ted Christie interviennent alors que la compagnie basée en Floride continue de souffrir de l'immobilisation au sol de plusieurs de ses avions, ainsi que du gonflement de la capacité de l'industrie sur des marchés clés.
Certains analystes ont également mis en doute la capacité de Spirit à gérer sa dette, qui doit arriver à échéance en 2025 et 2026, car la compagnie aérienne a continué à perdre de l'argent en dépit d'une bonne saison touristique.
Le transporteur a annoncé des plans de réduction des coûts en avril, y compris le licenciement d'environ 260 pilotes et le report de toutes les livraisons d'avions prévues entre le deuxième trimestre de 2025 et 2026.
Spirit fait également partie des transporteurs qui ont souffert d'un problème avec les moteurs de RTX RTX.N Pratt & Whitney Geared Turbofan (GTF), qui devrait clouer au sol 40 de ses avions cette année.
Spirit a annoncé mardi que son directeur financier Scott Haralson quitterait la compagnie et que Brian McMenamy assurerait l'intérim à compter du 14 juin.
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