(AOF) - Le chiffre d'affaires de Spirit Aerosystems au deuxième trimestre 2024 a augmenté de 9% à 1,49 milliard de dollars. Cette hausse est due principalement à l'augmentation des activités de production sur la plupart des programmes commerciaux et à l'augmentation du chiffre d'affaires de la division défense et espace, partiellement compensée par la baisse du volume de production sur le programme Boeing 737. En revanche, le groupe accentue ses pertes sur cette période sur un an, passant de 206 à 415 millions de dollars.
La perte par action du deuxième trimestre 2024 est de 3,56 dollars contre 1,96 dollar pour la même période en 2023.
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La fin d'un duopole ?
Depuis plusieurs décennies l'américain Boeing et l'européen Airbus se partagent 99% du marché mondial des avions de ligne de plus de 110 sièges. Ce marché pèse plus de 100 milliards de dollars par an. Néanmoins ce duopole paraît fragilisé en 2022 pour plusieurs raisons. D'abord, pour la première fois, deux avions monocouloirs moyen-courriers, le C919 du chinois Comac et le MC-21 du russe Irkut, s'apprêtent à entrer en service. A cela s'ajoute la crise du Boeing 737 MAX. Avec l'arrêt des livraisons de cet avion entre 2019 et 2021, l'équilibre de production a été rompu. En 2021 Boeing a affiché 340 livraisons, Airbus restant largement en tête, avec 611.
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