((Traduction automatisée par Reuters, veuillez consulter la clause de non-responsabilité https://bit.ly/rtrsauto))
(Ajout de détails sur le contrat aux paragraphes 2, 4 et 6) par Shivansh Tiwary
Southwest Airlines LUV.N a conclu un accord provisoire de cinq ans avec une unité locale du Transport Workers Union qui représente près de 18.000 agents d'exploitation, d'approvisionnement, de piste et de fret, a annoncé la compagnie jeudi.
L'accord, qui est soumis à la ratification des membres du TWU 555, prévoit une augmentation moyenne des salaires de plus de 18 % à la date de ratification et une augmentation annuelle de 3 % par la suite.
Au cours des deux dernières années, les syndicats représentant les pilotes, les hôtesses de l'air et les stewards ainsi que les travailleurs de la maintenance ont cherché à obtenir des salaires plus élevés, de meilleurs horaires et d'autres avantages dans le contexte d'un marché du travail tendu aux États-Unis.
L'accord prévoit un taux de salaire de 38 dollars de l'heure au sommet de l'échelle salariale, soit 6,6 % de plus que le taux actuel de United Airlines UAL.O , qui est le plus élevé du secteur, a déclaré le TWU.
L'accord permet également aux travailleurs d'atteindre le sommet de l'échelle salariale après 10 ans de service, contre 11 ans actuellement.
"Cet accord de principe prévoit des augmentations et des avantages en termes de qualité de vie pour nos membres qui travaillent dur dans les aéroports à travers le pays", a déclaré Alex Garcia, vice-président exécutif international du TWU, dans un communiqué.
Southwest, qui est en pourparlers avec les membres de son personnel de cabine, a ratifié des contrats avec neuf groupes de travailleurs depuis octobre 2022. Les membres du personnel de cabine ont approuvé un mandat de grève en janvier après avoir rejeté un contrat provisoire.
Le mois dernier, les pilotes de Southwest ont approuvé un contrat de travail , qui prévoit une augmentation d'environ 50 % sur une période de cinq ans.
Les contrats de pilotes à prix cassés ont fait grimper les coûts d'exploitation des principales compagnies aériennes et ont encouragé d'autres groupes à réclamer des avantages similaires.
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