((Traduction automatisée par Reuters à l'aide de l'apprentissage automatique et de l'IA générative, veuillez vous référer à l'avertissement suivant: https://bit.ly/rtrsauto))
* Rivian prévoit de contracter un prêt auprès du ministère américain de l'Énergie début 2027
* Le chiffre d'affaires et les livraisons du premier trimestre ont dépassé les estimations, et la réduction des pertes a été favorisée par la croissance des logiciels et des services
* Le lancement du SUV R2, l'accord avec Uber pour les robotaxis et le partenariat avec Volkswagen visent à stimuler la croissance future
(Ajout d'informations contextuelles et de détails aux paragraphes 2 et 5, mise à jour des cours de l'action au paragraphe 8) par Akash Sriram et Abhirup Roy
Rivian RIVN.O a annoncé jeudi qu'elle allait obtenir un prêt pouvant atteindre 4,5 milliards de dollars auprès du département américain de l'Énergie, soit environ 2 milliards de dollars de moins que le montant précédemment approuvé, pour construire son usine en Géorgie, et qu'elle allait prélever ces fonds plus tôt que prévu en 2027.
L'accès à ce prêt sera crucial pour le constructeur de véhicules électriques, qui, comme beaucoup de ses concurrents, a brûlé ses liquidités, alors qu'il commence à construire l'usine de Géorgie et à l'équiper pour augmenter la production des SUV R2, plus petits et plus abordables, considérés comme essentiels au succès de l'entreprise.
Rivian a également déclaré qu'elle porterait la capacité initiale annuelle de l'usine à 300 000 unités, contre 200 000 pour l'instant, mais ce chiffre reste inférieur à la capacité de 400 000 unités qu'elle avait initialement prévue en deux phases.
En vertu d'un accord précédent conclu fin 2024, Rivian devait recevoir 6,6 milliards de dollars pour construire l'usine de Géorgie dans le cadre des efforts américains visant à stimuler la fabrication nationale de véhicules électriques et les chaînes d'approvisionnement en batteries.
La nouvelle structure du prêt supprime l'obligation de financer une part importante des coûts du projet dès le départ, ce qui permet à l'entreprise d'accéder plus tôt aux fonds du DOE.
« Alors qu'auparavant le prêt s'étalait sur deux phases, il s'agit désormais d'un prêt de 4,5 milliards de dollars sur une seule phase », a déclaré à Reuters le directeur général de Rivian, RJ Scaringe. « Je considère que cela reflète le niveau de confiance que nous avons dans notre plateforme de taille moyenne. »
La société avait précédemment estimé le coût de l'usine de Géorgie à 5 milliards de dollars. M. Scaringe n'a pas divulgué l'estimation actuelle des coûts suite à la modification des plans.
Les actions de l'entreprise basée à Irvine, en Californie, ont progressé d'environ 1 % en séance prolongée.
DE SOLIDES RÉSULTATS AU PREMIER TRIMESTRE
La société a commencé à produire des véhicules R2 pour ses clients la semaine dernière, les livraisons étant prévues plus tard ce printemps. Elle prévoit également de produire à terme un crossover R3.
Rivian, connue pour ses SUV et pick-up haut de gamme R1, a également dépassé les estimations de Wall Street concernant son chiffre d'affaires du premier trimestre, la croissance des logiciels et services à forte marge ayant partiellement compensé la pression sur son activité automobile principale.
Le chiffre d'affaires a augmenté d'environ 11 % pour atteindre 1,38 milliard de dollars au cours du trimestre, dépassant les estimations des analystes qui tablaient sur 1,36 milliard de dollars, tandis que la perte ajustée de l'activité principale, s'élevant à 472 millions de dollars, s'est avérée moins importante que prévu.
La société a dépassé les estimations de livraisons au premier trimestre et a réaffirmé jeudi ses prévisions pour l'ensemble de l'année, tablant sur 62 000 à 67 000 véhicules, en partie grâce au lancement du R2.
Rivian a fixé le prix de la version de lancement du R2 à 57 990 dollars, avec des versions moins chères prévues pour l'année prochaine, notamment une version très attendue à 45 000 dollars prévue pour fin 2027 qui pourrait élargir considérablement sa clientèle.
Le constructeur de véhicules électriques mise sur le R2 pour aider à compenser la pression sur la demande suite à l'expiration, l'année dernière, d'un crédit d'impôt fédéral américain de 7 500 dollars, tandis que les analystes s'attendent à ce que ses modèles R1T et R1S, plus onéreux, continuent de représenter l'essentiel des livraisons cette année.
Rivian renforce également ses partenariats pour soutenir sa croissance, notamment grâce à un accord avec Uber UBER.N visant à déployer jusqu'à 50 000 robotaxis R2 autonomes, et à la poursuite de sa collaboration avec Volkswagen VOWG.DE, qui a récemment débloqué un investissement d'un milliard de dollars lié à des étapes clés du développement conjoint de logiciels.
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