((Traduction automatisée par Reuters, veuillez consulter la clause de non-responsabilité https://bit.ly/rtrsauto))
(Ajout de la déclaration de VW, paragraphe 4) par David Shepardson
L'United Auto Workers a déclaré mardi qu'une majorité de travailleurs de l'usine d'assemblage de Volkswagen VOWG_p.DE à Chattanooga, dans le Tennessee, ont signé des cartes d'adhésion au syndicat.
En novembre, l'UAW a déclaré qu'il lançait une campagne inédite pour organiser publiquement l'ensemble du secteur non syndiqué de l'automobile aux États-Unis, après avoir remporté de nouveaux contrats record avec les trois constructeurs automobiles de Detroit.
VW, qui déclare qu'environ 4 100 travailleurs de l'usine qui produit l'Atlas et l'ID.4 peuvent adhérer à un syndicat, a déclaré que l'entreprise respectait "le droit de nos travailleurs à décider de la question de la représentation syndicale. Et nous nous engageons à fournir des informations précises qui les aideront à connaître leurs droits et leurs choix
Pendant des décennies, l'UAW a cherché en vain à syndiquer les usines automobiles exploitées par des constructeurs étrangers. Les efforts visant à organiser les usines de Nissan Motor
7201.T dans le Mississippi et le Tennessee ont échoué à de larges marges, et deux tentatives visant à organiser l'usine de VW à Chattanooga ont échoué de justesse. En 2019, les travailleurs de l'usine VW ont rejeté la représentation syndicale par un vote de 833 à 776.
En novembre, l'UAW a annoncé des campagnes chez 13 constructeurs automobiles non syndiqués, notamment chez Tesla
TSLA.O , Toyota 7203.T , Hyundai 005380.KS , Rivian RIVN.O , Nissan, BMW BMWG.DE et Mercedes-Benz MBGn.DE . Le mois dernier, les sénateurs ont demandé aux constructeurs automobiles de rester neutres lors de la syndicalisation.
L'UAW a précédemment déclaré que plus de 30 % des travailleurs d'une usine Hyundai en Alabama et un pourcentage similaire dans une usine Mercedes-Benz à Vance, en Alabama, avaient également signé des cartes d'adhésion au syndicat.
Les accords conclus par l'UAW avec General Motors GM.N , Ford Motor F.N et Stellantis STLAM.MI prévoient une augmentation immédiate des salaires de 11 % et une augmentation de 25 % des salaires de base jusqu'en 2028. Ils ont également ramené de huit à trois ans le temps nécessaire pour atteindre le salaire le plus élevé et ont augmenté de 150 % le salaire des travailleurs temporaires pour les rendre permanents.
VW a déclaré en novembre qu'il augmenterait de 11 % les salaires des ouvriers des usines du Tennessee, rejoignant ainsi plusieurs constructeurs automobiles étrangers qui ont annoncé d'importantes augmentations de salaires et d'autres compensations en réponse à la convention de l'UAW.
Ces constructeurs automobiles emploient près de 150 000 travailleurs dans leurs usines d'assemblage aux États-Unis, soit à peu près le même nombre que ceux employés par les trois entreprises de Detroit.
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