( AFP / PASCAL PAVANI )
Safran prévoit en 2025 une croissance pouvant aller jusqu'à 20% des livraisons de son moteur star Leap, qui équipe les avions les mieux vendus d'Airbus et de Boeing, après avoir revu plusieurs fois à la baisse cet indicateur en 2024.
Le groupe français envisage une "hausse de 15% à 20%" de livraisons de Leap par rapport à 2024", selon un communiqué publié à l'occasion de sa journée investisseurs.
En octobre, Safran avait révisé à la baisse les prévisions de livraisons de Leap en 2024, lors de la publication de ses résultats trimestriels.
Affecté par les difficultés touchant sa chaîne de fournisseurs, le motoriste et équipementier aéronautique français prévoit désormais cette année une baisse de 10% des livraisons de Leap, qui équipe la totalité des Boeing 737 MAX et environ 60% des Airbus A320neo, alors qu'il tablait auparavant sur une hausse de 0% à 5%.
Cette situation, entre autres, a poussé Safran à revoir également à la baisse les prévisions de son chiffre d'affaires pour 2024 à 27,1 milliards d'euros contre 27,4 milliards précédemment, malgré une croissance soutenue depuis le début de l'année.
Ces perspectives pour 2024 "sont confirmées", indique le groupe jeudi.
En 2025, Safran prévoit d'atteindre une croissance du chiffre d'affaires d'environ 10%.
A périmètre constant, c'est-à-dire hors éventuelle acquisition ou cession, il table sur une croissace annuelle moyenne comprise entre 7% et 9% à horizon de 2028.
"Grâce à ses positions de premier plan sur les marchés très porteurs de l'aéronautique civile et de la défense, et à ses technologies et services de pointe, Safran est particulièrement bien placé pour une nouvelle période de croissance rentable", estime le directeur général de Safran Olivier Andriès, cité dans le communiqué.
L’ambition financière à horizon 2028 "reflète notre confiance dans la capacité à créer durablement de la valeur, portée par la montée en cadence des marchés de première monte et des activités de maintenance, réparation et révision (MRO), par la transition fluide des activités de services entre les moteurs CFM56 et Leap, et par la trajectoire de croissance rentable des activités Équipements & Défense et Aircraft Interiors", ajoute-t-il.
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