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Ryanair va supprimer jusqu'à 3.000 emplois
information fournie par Reuters 01/05/2020 à 11:14

RYANAIR VA SUPPRIMER JUSQU'À 3.000 EMPLOIS

RYANAIR VA SUPPRIMER JUSQU'À 3.000 EMPLOIS

DUBLIN (Reuters) - Ryanair a annoncé vendredi son intention de supprimer jusqu'à 3.000 emplois et de négocier avec Boeing des reports de livraison en raison de la pandémie de coronavirus.

Il y a deux semaines encore, Michael O'Leary, le directeur général de la première compagnie aérienne à bas coûts d'Europe, déclarait prévoir un rebond de ses profits en 2021 et ne pas vouloir différer ses commandes d'appareils.

Mais dans un communiqué aux investisseurs, Ryanair a dit vendredi repousser de juin à juillet le redémarrage de ses activités, ajoutant qu'il prévoyait d'opérer à 50% de ses capacités sur les trois mois de juillet à septembre, sa période d'ordinaire la plus active.

La compagnie aérienne irlandaise a également déclaré revoir ses prévisions de croissance et de commandes d'appareils et négocier avec Boeing pour réduire le nombre de ses livraisons au cours des 24 prochains mois.

"Ryanair prévoit désormais que la reprise de la demande passagers et le retour à une politique tarifaire (au niveau de 2019) prendra au moins deux ans, jusqu'à l'été 2022 au plus tôt", avertit Michael O'Leary dans le communiqué.

La compagnie, poursuit-il, va entamer des consultations sur la fermeture de ses bases et la suppression de jusqu'à 3.000 emplois, concernant principalement ses pilotes et personnels navigants.

Ryanair dit s'attendre à une perte de 100 millions d'euros dans les trois mois à juin. Il s'agira de la première perte subie par la compagnie sur cette période, précise Michael O'Leary.

Le directeur général de Ryanair ajoute qu'il entend contester devant les juridictions européennes l'octroi de milliards d'euros d'aides d'Etat aux compagnies aériennes concurrentes.

Ryanair, dit-il, "va devoir rivaliser avec des compagnies aériennes nationales ayant reçu 30 milliards d'euros d'aides publiques (...) pendant les mois qui suivront cette crise du COVID-19".

(Conor Humphries, version française Jean-Stéphane Brosse)

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4 commentaires

  • 01 mai 13:17

    techniquement ca mets en danger les plus faibles c'est dire le model low-cost qui oblige un remplissage a 110%, pour les compagnie comme air-France qui vivent de subvention et qui ont des prix délirants avec un remplissage de 20% ils peuvent tourner sans problème

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