((Traduction automatisée par Reuters, veuillez consulter la clause de non-responsabilité https://bit.ly/rtrsauto))
(Mise à jour des actions au paragraphe 2, étapes de la capitalisation boursière au paragraphe 6) par Akash Sriram
Rivian Automotive RIVN.O et Lucid Group LCID.O ont chuté jeudi après que leurs rapports de résultats aient souligné l'impact du ralentissement de la demande de véhicules électriques sur leurs coûteux plans de montée en puissance.
Rivian a chuté de 25 % pour atteindre un niveau record après avoir prévu une croissance nulle de sa production annuelle, également affectée par l'arrêt de sa ligne d'assemblage pour des mises à niveau. Lucid a chuté de 9 %, ses prévisions de production étant également inférieures aux estimations.
Les entreprises ont déclaré que les perspectives économiques incertaines et les taux d'intérêt élevés frappaient la demande de VE, faisant écho aux remarques du leader du marché Tesla
TSLA.O et des constructeurs automobiles traditionnels tels que Ford F.N .
"Bien que Rivian ait construit un véhicule électrique très apprécié et désirable, il semble avoir touché une poche d'air à court terme et attrapé le récent virus des véhicules électriques", a déclaré George Gianarikas, analyste chez Canaccord Genuity, qui a réduit son objectif de prix sur l'action de 10 à 20 dollars.
Les start-ups spécialisées dans les véhicules électriques ont dépensé des milliards de dollars en liquidités dans leurs efforts de développement, d'approvisionnement et de fabrication de véhicules, dans l'espoir d'être la prochaine Tesla.
Rivian devrait perdre plus de 3,5 milliards de dollars de capitalisation boursière, si les pertes se maintiennent, tandis que l'évaluation de Lucid devrait chuter de près d'un milliard de dollars.
Leurs actions ont connu un début d'année difficile, Rivian ayant perdu 34 % et Lucid 12 %, après une année 2023 tumultueuse où la guerre des prix de Tesla a ébranlé le secteur.
Rivian a déclaré mercredi qu'il s'attendait à afficher son premier bénéfice brut au quatrième trimestre, après avoir enregistré une perte d'environ 43 000 dollars par véhicule au cours de la période octobre-décembre.
À titre de comparaison, la division des véhicules électriques Model E de Ford a perdu en moyenne plus de 47 000 dollars par véhicule au cours de la même période.
MODÈLES MOINS CHERS
Rivian mise sur le véhicule utilitaire sport R2, qui sera dévoilé le mois prochain, pour concurrencer le crossover Model Y de Tesla et attirer les clients avec un véhicule électrique plus petit et moins cher.
Mais le SUV R2, dont le prix devrait avoisiner les 50 000 dollars, ne sera lancé qu'en 2026.
Le directeur général de Rivian, RJ Scaringe, a déclaré qu'une grande partie des améliorations apportées à la ligne d'assemblage R1 au cours du deuxième trimestre ont été réalisées pour permettre la fabrication des véhicules R2.
Lucid, quant à elle, prévoit de commencer la production du SUV Gravity, avec plus de 400 miles d'autonomie et un prix de 80 000 dollars, dans le courant de l'année, avec des volumes plus importants attendus à partir de 2025.
Lucid a également évoqué un troisième modèle dans la catégorie des véhicules de taille moyenne, dont la production est prévue pour la fin de l'année 2026, mais n'a pas donné plus de détails sur ce modèle.
"Nous considérons les livraisons à court terme comme une inconnue, et cette incertitude s'étend au lancement du SUV Gravity de Lucid, le programme de taille moyenne de Lucid étant prévu pour 2026 ", a déclaré Chris Pierce, analyste chez Needham.
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