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Le nouvel accord de l'Alliance de 2023 serait amendé
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Chaque partenaire pourrait descendre à 10%, contre 15% jusqu'ici
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Renault prévoit de monter à 100% dans l'usine indienne co-détenue avec Nissan
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Nissan libéré de son engagement d'investir dans Renault Ampere
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Nissan veut mettre des mesures de redressement pour améliorer son efficacité
(Actualisé avec téléconférence)
par Gilles Guillaume
Renault RENA.PA et Nissan
7201.T ont annoncé lundi un nouvel assouplissement de leur alliance fondée il y a une vingtaine d'années, avec la possibilité pour chaque partenaire d'abaisser à 10% leurs participations croisées, contre 15% jusqu'à présent, afin notamment d'aider au redressement de Nissan.
Le constructeur au losange a également annoncé son intention de monter à 100% dans l'usine indienne co-détenue jusqu'ici à 49% par Renault et à 51% par Nissan, afin de renforcer son propre développement à l'international, tandis que le groupe japonais "serait libéré de son engagement à investir dans Ampere", l'entité électrique et logiciels de Renault, à laquelle il avait promis un investissement de 600 millions d'euros.
"Partenaire de long terme de Nissan au sein de l'alliance et principal actionnaire, Renault Group a un fort intérêt à voir Nissan redresser sa performance le plus rapidement possible", a déclaré le directeur général de Renault Luca de Meo dans un communiqué.
"Dans un esprit pragmatique et orienté vers le business, nous avons discuté des solutions les plus efficaces pour soutenir son plan de redressement et développer des opportunités créatrices de valeur pour Renault Group."
Le constructeur automobile français a confirmé sa prévision d'un free cash flow supérieur ou égal à deux milliards d'euros en 2025 malgré un impact d'environ 200 millions lié à la reprise des parts de Nissan dans l'usine indienne.
"Nissan s'engage à préserver la valeur et les bénéfices du partenariat stratégique au sein de l'alliance tout en mettant en œuvre des mesures de redressement pour améliorer son efficacité", a déclaré de son côté Ivan Espinosa, nouveau directeur général du constructeur automobile japonais.
Le groupe japonais a nommé début mars son directeur de la planification pour succéder à Makoto Uchida, sur la sellette après la détérioration des résultats du troisième constructeur automobile japonais et l'échec des négociations autour d'une fusion avec Honda 7267.T .
Nissan, dont Renault est le principal actionnaire avec aujourd'hui 17,05% du capital détenu directement, est plombé depuis plusieurs années par des ventes en déclin et des remous au sein de sa direction, n'ayant jamais réellement réussi à se relever des secousses provoquées par la chute de Carlos Ghosn, architecte de l'alliance Renault-Nissan, accusé par le parquet de Tokyo de malversations financières qu'il dément.
L'amendement de l'accord d'alliance, qui avait institué en 2023 un rééquilibrage des participations croisées, et la résiliation de l’accord d'investissement de Nissan dans Ampere, deviendront effectifs sous réserve de la réalisation de certaines conditions préalables, attendue d'ici fin mai 2025, ont ajouté Renault et Nissan dans leur communiqué.
(Rédigé par Gilles Guillaume, avec Daniel Leussink à Tokyo, édité par Blandine Hénault et Sophie Louet)
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