((Traduction automatisée par Reuters, veuillez consulter la clause de non-responsabilité https://bit.ly/rtrsauto))
(Ajoute le contexte des tarifs douaniers de Trump, les citations de Swan, les mesures prises par les entreprises japonaises, paragraphes 4, 6-8, 10-11) par Abhirup Roy
Le fournisseur de Tesla
TSLA.O , Panasonic Energy, prévoit d'éliminer sa dépendance de la chaîne d'approvisionnement vis-à-vis de la Chine pour les batteries de véhicules électriques fabriquées aux États-Unis, a déclaré un cadre supérieur à Reuters, qualifiant ce changement d'"objectif n° 1".
Les commentaires d'Allan Swan, président de Panasonic Energy of North America, soulignent comment la promesse du futur président Donald Trump d'augmenter les importations de droits de douane sur les produits chinois a forcé les entreprises du monde entier à réévaluer leurs processus de fabrication.
Panasonic Energy, qui fournit des batteries à Tesla ainsi qu'à d'autres constructeurs automobiles, est une unité du géant japonais de l'électronique Panasonic 6752.T .
Trump a promis d'imposer des droits de douane de 10 % sur les importations mondiales aux États-Unis, ainsi que des droits de douane de 60 % sur les produits chinois. En novembre, il s'est spécifiquement engagé à imposer des droits de douane de 25 % sur les importations en provenance du Canada et du Mexique lorsqu'il prendra ses fonctions le 20 janvier.
La première chose que l'entreprise doit faire en ce qui concerne les droits de douane de M. Trump est "de ne pas avoir une chaîne d'approvisionnement dédiée à la Chine", a déclaré M. Swan lors d'une interview accordée lundi à Las Vegas, à l'occasion du salon CES.
"Nous avons quelques fournisseurs chinois, mais nous n'en avons pas beaucoup", a-t-il dit. "Et nous avons prévu de ne pas en avoir, au fur et à mesure que nous avançons, et cela s'est accéléré
La majeure partie des batteries de Panasonic Energy fabriquées aux États-Unis provient de fournisseurs étrangers, y compris du Canada, a ajouté M. Swan.
Le mois dernier, Reuters a rapporté que l'équipe de transition de M. Trump avait recommandé l'imposition de droits de douane sur les matériaux de batteries à l'échelle mondiale. Le Washington Post a rapporté lundi que ses collaborateurs étudiaient des plans tarifaires plus étroits couvrant des importations essentielles, ce que M. Trump a démenti par la suite .
Aux États-Unis, Panasonic Energy exploite une usine dans le Nevada et prévoit d'ouvrir une deuxième usine américaine au Kansas cette année.
Les entreprises japonaises se préparent à les incertitudes entourant la deuxième présidence Trump, en particulier en ce qui concerne ses politiques commerciales.
Des constructeurs automobiles comme Nissan 7201.T et Honda 7267.T ont laissé entendre que les droits de douane américains pourraient avoir un impact sur le Mexique, un centre de production et d'exportation à faible coût pour le marché américain. Le mois dernier, le fabricant de machines lourdes Komatsu 6301.T a déclaré qu'une guerre commerciale potentielle entre les États-Unis et le Canada serait un "coup double" pour son activité d'équipement minier.
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