Nissan supprime 12.500 emplois après le plongeon de son bénéfice

information fournie par Reuters •25/07/2019 à 14:01

    * Nissan supprime 9% de ses effectifs mondiaux
    * Les capacités de production vont baisser de 10%
    * Bénéfice quasiment réduit à néant au T1
    * L'amélioration des résultats prendra du temps-Nissan

 (Actualisé avec des déclarations supplémentaires de Saikawa)
    par Naomi Tajitsu
    YOKOHAMA, Japon, 25 juillet (Reuters) - Nissan  7201.T ,
partenaire d'alliance de Renault  RENA.PA , va supprimer 12.500
emplois à travers le monde d'ici la fin de son exercice
2022-2023 et a prévenu jeudi que son redressement prendrait du
temps après le plongeon de son bénéfice au premier trimestre.
    Le groupe japonais, déjà fragilisé par le scandale lié à son
ancien président Carlos Ghosn, est confronté à des ventes en
berne et des coûts en hausse. Les annonces effectuées jeudi
traduisent la gravité de la crise dans laquelle il est plongé. 
    Outre les suppressions de postes, qui sont les plus
importantes depuis 2009, Nissan va réduire ses capacités de
production et sa gamme de produits d'environ 10% d'ici la fin de
l'exercice 2023. Le constructeur comptait 138.000 salariés dans
le monde à la clôture de l'exercice 2017-2018. 
    Sur la période avril-juin, premier trimestre de l'exercice
en cours, son bénéfice d'exploitation a plongé de 98,5% à 1,6
milliard de yens (13,3 millions d'euros), notamment en raison de
difficultés persistantes en Amérique du Nord. 
    Les huit analystes interrogés par Refinitiv tablaient en
moyenne sur un bénéfice de 39,52 milliards de yens. 
    "La rentabilité est vraiment médiocre pour le moment", a
reconnu Hiroto Saikawa, le directeur général de Nissan, ajoutant
cependant que le constructeur s'employait à parvenir à son
objectif d'un chiffre d'affaires de 14.500 milliards de yens et
d'une marge opérationnelle de 6% d'ici la fin de l'exercice
2022-2023.
    Nissan a déclaré que sa production mondiale baisserait de
10% d'ici mars 2023, tandis que les ventes dans le monde
n'augmenteraient que modestement à six millions d'unités par an,
contre 5,5 millions actuellement.
    
    DIFFICULTÉS EN AMÉRIQUE DU NORD
    En Amérique du Nord, important marché pour Nissan, le groupe
fait face à une inflation de ses coûts liés aux rabais accordés
aux automobilistes pour tenter de suivre le rythme des ventes de
ses concurrents.
    Cette politique commerciale, pratiquée pendant des années, a
en outre écorné son image de marque, abaissé la cote de ses
véhicules à la revente et pesé sur ses résultats. 
    La contre-performance affichée sur le trimestre va accroître
la pression sur Hiroto Saikawa qui a été chargé d'améliorer les
performances du groupe à la suite de l'arrestation en novembre
au Japon de Carlos Ghosn pour des accusations de malversations
financières qu'il rejette. 
    Les suppressions de postes complètent un plan annoncé
initialement en mai, le constructeur peinant à améliorer ses
marges aux Etats-Unis, un pays où Carlos Ghosn réclamait à
Nissan de se montrer agressif pour accroître sa part de marché.
    Hiroto Saikawa a déclaré que l'essentiel des réductions de
capacités de production concerneraient des usines du groupe
situées à l'étranger, notamment celles sous utilisées et
produisant des petites voitures. 
    "Nous visons principalement les sites où des investissements
ont été réalisés pour produire des voitures compactes dans le
cadre du plan Power 88", a-t-il dit, faisant référence au plan
stratégique lancé par Carlos Ghosn en 2011 pour réaliser une
marge opérationnelle de 8% et détenir 8% du marché mondial.
    Un total de 14 usines seront concernées, a dit Hiroto
Saikawa.
    Il a ajouté qu'il assumait la responsabilité de devoir
atteindre les objectifs du groupe en 2022 et qu'une nouvelle
génération de dirigeants serait préparée pour prendre les rênes
du groupe au-delà de cette échéance. 
    Nissan a confirmé sa prévision de bénéfice de 230 milliards
de yens pour l'exercice en cours, qui sera clos en mars. Ce
montant, inférieur de 28% au résultat du précédent exercice,
constituerait sa plus mauvaise performance financière depuis
plus de 10 ans.
    
    Voir aussi: BREAKINGVIEWS-Nissan’s awful earnings deliver a
gift to Renault  

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Nissan operating profit, margin png    https://tmsnrt.rs/2MeM0C8
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 (Bertrand Boucey et Claude Chendjou pour le service français)