Nio, le "Tesla chinois", manque ses débuts à Wall Street

information fournie par Reuters •12/09/2018 à 17:56

    12 septembre (Reuters) - Le constructeur chinois de voitures
électriques Nio  NIO.N  a perdu jusqu'à 15% pour ses débuts à
Wall Street mercredi, subissant le contrecoup des inquiétudes
croissantes des investisseurs quant aux perspectives de son
grand concurrent américain Tesla  TSLA.O .
    Le titre a fait ses débuts à 6,00 dollars sur le New York
Stock Exchange et rapidement reculé jusqu'à 5,35 dollars, un
cours qui équivaut à une capitalisation boursière de 5,52
milliards de dollars (4,75 milliards d'euros).
    Nio, qui présente son nouveau SUV tout électrique de sept
places ES8 comme un concurrent sérieux du Model X de Tesla, a
mis à prix mardi soir 160 millions d'actions à 6,26 dollars
pièce, tout au bas de la fourchette indicative qui allait de
6,25 à 8,25 dollars. L'offre publique de vente (IPO) lui a ainsi
permis de lever un milliard de dollars, moins qu'initialement
escompté.   
    Les difficultés de Tesla à atteindre ses objectifs de
production et la récente volte-face de son PDG Elon Musk, qui a
abandonné un projet de retrait de la cote deux semaines après
l'avoir annoncé, ont pesé sur son cours de Bourse mais aussi
ceux de ses concurrents qui, comme lui, ambitionnent de produire
des voitures électriques pour un marché de masse.
    Nio, anciennement NextEV, compte parmi ses actionnaires le
géant technologique chinois Tencent Holdings  0700.HK . Son IPO
est la troisième plus importante d'une firme chinoise aux
Etats-Unis cette année.
    La société fondée en 2014 par l'entrepreneur chinois William
Li a publié une perte nette de 502,6 millions de dollars pour
les six premiers mois de l'année, sur un chiffre d'affaires de
6,95 millions.
    Le groupe a commencé en juin à livrer l'ES8 et il prévoit le
lancement avant la fin de l'année d'un deuxième SUV électrique,
l'ES6, qui sera meilleur marché.
    D'autres constructeurs chinois de voitures électriques tels
que WM Motor Technology Co et Xpeng Motors ont également obtenu
le soutien d'investisseurs de premier plan comme Alibaba
 BABA.N , Baidu  BIDU.O  et Tencent.
    Pékin veut rapidement développer la production de véhicules
électriques pour réduire la pollution, renforcer sa sécurité
énergétique et promouvoir les industries de haute technologie.
    Goldman Sachs, JPMorgan et Morgan Stanley ont orchestré
l'offre publique de vente de Nio, à laquelle ont également
participé Bank of America Merrill Lynch, Credit Suisse,
Citigroup, Deutsche Bank et UBS.

 (Diptendu Lahiri à Bangalore, Catherine Mallebay-Vacqueur et
Véronique Tison pour le service français, édité par Patrick
Vignal)