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Le secrétaire américain aux transports, Pete Buttigieg, a rencontré lundi son homologue mexicain pour discuter d'un certain nombre de points d'achoppement concernant l'industrie aéronautique mexicaine.
Le président mexicain Andres Manuel Lopez Obrador a exercé un contrôle de plus en plus important sur l'industrie et a transféré les fonctions de l'aviation civile aux forces armées, ce qui a provoqué des frictions entre les deux pays.
M. Buttigieg et le ministre mexicain des transports, Jorge Nuno, ont discuté du plan du Mexique visant à maintenir la note de sécurité aérienne récemment récupérée par les États-Unis, qui a été rendue au Mexique en septembre après plus de deux ans de baisse de la note, selon le ministère mexicain des transports.
Les analystes de l'aviation ont déclaré que plusieurs problèmes, notamment une contestation juridique d'une révision majeure de la loi mexicaine sur l'aviation, pourraient mettre en péril ce rétablissement.
Les deux hommes ont également discuté du transfert des vols de fret de l'aéroport international de Mexico ( AICM) vers l'aéroport international Felipe Angeles ( AIFA), géré par l'armée, qui a ouvert ses portes l'année dernière et se trouve plus loin de la capitale.
Le gouvernement américain avait déjà exprimé son inquiétude face à ce déménagement - semblant suspendre en conséquence un accord entre le transporteur américain Allegiant et la compagnie mexicaine VivaAerobus - et avait rencontré les transporteurs de fret pour connaître leurs préoccupations.
M. Buttigieg et M. Nuno ont également discuté de stratégies visant à réduire la saturation des vols à l'AICM, l'aéroport le plus fréquenté du pays, a indiqué le ministère.
Lopez Obrador a exhorté les compagnies aériennes commerciales à déplacer les vols de l'AICM vers l'AIFA.
Les réductions de vols imposées par le gouvernement à l'AICM devraient entrer en vigueur en janvier , réduisant les créneaux horaires de 52 à 43 par heure, malgré les protestations des compagnies aériennes.
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