LONDRES RASSURE SUR LE TRAIN À GRANDE VITESSE MALGRÉ CARILLION
LONDRES (Reuters) - Le gouvernement britannique a déclaré lundi que le projet de liaison ferroviaire à grande vitesse "High Speed 2" (HS2) verrait bien le jour malgré la faillite de Carillion, l'une des entreprises chargées du chantier avec Eiffage et Kier Group.
Carillion s'est placé lundi en procédure de liquidation obligatoire et immédiate, ses créanciers ayant refusé de lui apporter tout nouveau soutien financier.
Le gouvernement britannique a été vivement critiqué pour avoir attribué en juillet deux contrats importants à des consortiums dont faisait partie Carillion, une semaine seulement après le premier des trois avertissements sur résultats lancés en 2017 par le groupe de BTP.
Le gouvernement a cependant été informé par Kier et Eiffage que ces deux entreprises n'abandonnaient pas le projet HS2, a dit un porte-parole de la Première ministre, Theresa May.
"Les conseils d'administration des entreprises ont tous deux donné des assurances et confirmé qu'elles garantiraient leurs performances réciproques dans la réalisation du contrat", a dit ce porte-parole à la presse. "HS2 n'est pas menacé en conséquence de cela, il sera réalisé."
Cette liaison ferroviaire à grande vitesse doit relier Londres à Birmingham, dans le centre de l'Angleterre, puis Manchester et Leeds plus au nord.
Kier a dit qu'il disposait de plans d'urgence pour réaliser le projet HS2 et il a dit ne pas s'attendre à subir de préjudice financier avec la faillite de Carillion. Il n'a pas été possible de joindre Eiffage dans l'immédiat.
La chute de Carillion devrait cependant alimenter les critiques contre HS2, déjà confronté à des dépassements de coûts et contesté par des associations de défense de l'environnement et certains élus.
(Alistair Smout et Elizabeth Piper, avec Sudip Kar-Gupta; Bertrand Boucey pour le service français, édité par Véronique Tison)
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