((Traduction automatisée par Reuters, veuillez consulter la clause de non-responsabilité https://bit.ly/rtrsauto)) par Abhijith Ganapavaram
La société allemande Lilium 5KD.F prévoit de commencer à étudier les sites possibles d'assemblage de taxis aériens aux États-Unis dans le courant de l'année, avec l'objectif d'avoir une usine opérationnelle au début de 2029 pour prendre pied sur l'un des plus grands marchés du monde, a déclaré son directeur général.
Lilium prévoit de finaliser le site l'année prochaine et espère investir "250 millions à 300 millions d'euros" (271-$325 millions) dans la chaîne d'assemblage finale et l'amélioration de la production, a déclaré Klaus Roewe à Reuters.
Mais l'entreprise "a certainement besoin d'un soutien financier" pour faire fonctionner la chaîne d'assemblage, a ajouté M. Roewe, un ancien d'Airbus AIR.PA .
Fin mars, Lilium disposait de 102 millions d'euros de liquidités, mais c'était avant de lever 114 millions de dollars de capitaux nécessaires pour réaliser son premier vol habité.
Lilium est également en pourparlers pour lever des fonds par le biais de prêts avec l'aide des gouvernements allemand et français, ce dernier étant lié au développement et à l'expansion de l'empreinte industrielle de Lilium en France.
Lilium est l'un des nombreux nouveaux venus sur le marché des avions électriques à décollage et atterrissage verticaux (eVTOL) qui a attiré l'attention des compagnies aériennes et des constructeurs automobiles.
Les dirigeants et les analystes présents au salon aéronautique de Farnborough ont noté que l'industrie doit relever de nombreux défis technologiques et réglementaires avant de pouvoir transporter des passagers et d'atteindre la rentabilité - ce qui n'a pas échappé à certains investisseurs.
Les actions de Lilium cotées aux États-Unis ont chuté de 21,7% à 92 cents cette année, tandis que ses pairs Archer Aviation
ACHR.N et Joby Aviation JOBY.N sont en baisse de 25,73% et en hausse de 0,45%, respectivement.
Fondée en 2015, Lilium vise le marché du transport régional avec un jet d'une portée de 250 kilomètres (155 miles) qui peut transporter jusqu'à six passagers, contrairement à de nombreux rivaux qui cherchent principalement des voyages plus courts entre les villes et les banlieues.
Lilium vise une entrée en service de son avion en 2026.
(1 dollar = 0,9239 euro)
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