((Traduction automatisée par Reuters, veuillez consulter la clause de non-responsabilité https://bit.ly/rtrsauto)) par Nathan Gomes
Les ventes d'automobiles aux États-Unis devraient croître à un rythme plus faible au troisième trimestre par rapport à l'année précédente, selon les experts de l'industrie, car les vents contraires inflationnistes continuent de dissuader les consommateurs d'envisager de nouveaux véhicules.
Les constructeurs automobiles ont bénéficié d'une augmentation des nouvelles commandes de véhicules multisegments et de camionnettes au fil des ans, mais cette croissance s'est ralentie, les acheteurs ayant du mal à faire face à des dépenses plus élevées.
Le cabinet d'études de marché J.D. Power estime que les ventes globales de véhicules neufs ont augmenté de 0,2 % pour atteindre 3 882 600 unités au troisième trimestre.
Les acheteurs optent également pour des modèles plus abordables tels que les camionnettes compactes et les SUV comme le Ford
F.N Maverick.
Les SUV sous-compacts et les voitures compactes sont deux des segments de véhicules les plus en vogue actuellement, grâce à leurs prix relativement abordables, a déclaré Charlie Chesbrough, économiste principal chez Cox Automotive.
Les experts du secteur s'attendaient à ce que les constructeurs automobiles rebondissent avec des ventes plus importantes au troisième trimestre, mais les remises offertes par les entreprises et la baisse des taux d'intérêt de la Réserve fédérale américaine n'ont pas suffi à relancer la demande.
Selon les données de Cox, General Motors GM.N devrait conserver sa première place au cours du trimestre, mais ses ventes baisseront de 3 %. L'unité nord-américaine de Toyota Motor 7203.T et Ford devraient occuper les deux places suivantes.
Toutefois, la société d'études automobiles Edmunds s'attend à ce que les ventes trimestrielles globales de véhicules neufs aux États-Unis soient en baisse de près de 2 %.
Les analystes d'Edmunds ont également signalé d'autres problèmes potentiels pour les constructeurs automobiles dans le pays, tels que les perturbations possibles dues à la grève des ports de la côte Est.
Les actions de Ford et GM ont clôturé en baisse d'environ 2 % et 3 %, respectivement, lundi après que Stellantis STLAM.MI , société mère de Chrysler, ait déclaré qu'elle réduirait ses prévisions de bénéfices pour 2024 et qu'elle ait averti qu'elle consommerait plus de liquidités que prévu.
"Les consommateurs sur le marché continuent de subir la pression des taux d'intérêt élevés et des prix des véhicules qui tardent à baisser, ce qui se traduit par des paiements mensuels élevés", a déclaré Chris Hopson, analyste principal chez S&P Global Mobility.
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