(Ajoute des détails de la déclaration de l'UAW tout au long du texte, des informations sur les grèves aux États-Unis dans les paragraphes 7-8, des actions dans le paragraphe 10) par Shivansh Tiwary
25 août (Reuters) - Le syndicat United Auto Workers (UAW) a voté vendredi en faveur de l'autorisation d'une grève chez les trois constructeurs automobiles de Detroit si un accord sur un nouveau contrat n'est pas conclu avant l'expiration du contrat actuel le 14 septembre, a déclaré le président de l'UAW Shawn Fain.
L'autorisation, qui est considérée comme un moyen de pression pour améliorer les négociations salariales, a été approuvée par 97 % des membres votantschez General Motors GM.N , Ford Motor
F.N et Stellantis STLAM.MI , a déclaré M. Fain, qui dirige le syndicat représentant environ 150 000 travailleurs.
Cette évolution intervient alors que le syndicat et les entreprises n'ont guère progressé dans leurs négociations. Les analystes estiment à plus de 50 % la probabilité d'une grève.
Bien que l'autorisation de grève soit un outil de transactions courant dans le secteur automobile américain et dans d'autres industries, la tension qui entoure les négociations contractuelles de cette année à Détroit est nouvelle.
Le vote ne garantit pas qu'une grève sera déclenchée, mais seulement que le syndicat a le droit d'appeler à la grève si les entreprises refusent de parvenir à un accord équitable, a déclaré l'UAW.
"Les attentes de nos membres sont élevées, car les bénéfices des Big Three sont très importants", a déclaré M. Fain.
La stagnation des salaires, les coûts élevés des soins de santé, la diminution des congés de maladie et l'incertitude des horaires ont poussé les travailleurs syndiqués américains à revoir leurs priorités après la pandémie pour obtenir des salaires plus élevés et un meilleur équilibre entre vie professionnelle et vie privée.
Les principaux syndicats américains ont profité d'un marché du travail tendu et ont réagi à l'inflation élevée en faisant pression et en obtenant des augmentations de salaire à deux chiffres chez le géant de la livraison UPS et chez le fournisseur de l'aérospatiale Spirit Aerosystems .
Fain a défini une série d'objectifs ambitieux, notamment la fin du système de salaires échelonnés qui paie les nouveaux employés moins que les anciens, le rétablissement des ajustements au coût de la vie et le rétablissement des régimes de retraite à prestations définies auxquels les constructeurs automobiles ont mis fin il y a plusieurs années pour les nouveaux employés.
GM, Ford et Stellantis ont déclaré qu'ils souhaitaient parvenir à un accord qui soit équitable pour les travailleurs, mais qui permette également aux entreprises de faire preuve de flexibilité, à l'heure où l'industrie se tourne vers des modèles électriques qui comportent moins de pièces et nécessitent moins de main-d'œuvre.
Les actions de Ford ont baissé de 1 %, tandis que celles de General Motors ont chuté d'environ 2 % dans les échanges de la matinée.
Le groupe économique Anderson, basé dans le Michigan, a estimé qu'une grève de 10 jours qui mettrait les constructeurs automobiles à l'arrêt pourrait coûter plus de 5 milliards de dollars aux fabricants, aux travailleurs, aux fournisseurs et aux concessionnaires. Sur ce montant, 859 millions de dollars correspondraient à des pertes de salaire.
Les débrayages chez les Trois de Detroit pourraient profiter à Tesla TSLA.O et à d'autres constructeurs automobiles non syndiqués, notamment Toyota Motor 7203.T Honda Motor 7267.T , Nissan Motor 7201.T et Hyundai Motor 005380.KS , a déclaré M. Anderson.
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