par Valerie Insinna
WASHINGTON, 12 septembre (Reuters) - Boeing a livré 35 avions en août, son nombre le plus bas depuis avril, alors qu'il se bat avec des travaux de longue haleine pour corriger un défaut de fabrication sur le 737 MAX, le plus vendu.
Au total, la société a remis 344 avions à ses clients au cours des huit premiers mois de 2023, un bond par rapport à la même période de l'année dernière où le travail avait été affecté par la pandémie. À titre de comparaison, son rival européen Airbus AIR.PA a livré 433 avions au cours des huit premiers mois, dont 52 en août.
Les livraisons du mois dernier ne comprenaient que 22 avions à fuselage étroit 737 MAX, dont un Boeing Business Jet. Le directeur financier de Boeing, Brian West, a déclaré jeudi que la société se situerait dans la partie inférieure de son objectif de 400-450 livraisons de 737 cette année, en raison de l'important processus utilisé pour inspecter et réparer les milliers de trous mal percés sur la cloison de pression arrière du 737 MAX 8.
La compagnie a enregistré de nouvelles commandes pour 43 avions après avoir pris en compte deux annulations. Le total du mois comprend une vente non annoncée de 25 avions 737 MAX 8 au loueur d'avions SMBC Aviation Capital. Airbus a vendu 117 avions en août.
Outre le MAX, Boeing a livré 13 gros porteurs, dont cinq 787 Dreamliners, trois 767 - dont trois ravitailleurs KC-46 pour l'armée de l'air américaine et deux cargos pour FedEx - ainsi que trois 777 cargo.
Les investisseurs suivent de près les chiffres des livraisons, car les avionneurs reçoivent la majeure partie du paiement d'un avion lorsqu'il est transféré à un client.
Les commandes brutes de Boeing depuis le début du mois de janvier ont atteint 624 en août, soit 510 commandes nettes après prise en compte des annulations et des conversions, et des commandes nettes de 737 après ajustements comptables. Airbus a enregistré 1 257 commandes brutes, soit 1 218 après annulation.
Son carnet de commandes commerciales est passé de 4 928 à 4 971.
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