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Les importations américaines de conteneurs maritimes chutent en mai en raison des droits de douane imposés par la Chine
information fournie par Reuters 09/06/2025 à 18:30

((Traduction automatisée par Reuters à l'aide de l'apprentissage automatique et de l'IA générative, veuillez vous référer à l'avertissement suivant: https://bit.ly/rtrsauto)) par Lisa Baertlein

Les importations maritimes américaines de marchandises en provenance de Chine ont chuté de 28,5 % en glissement annuel en mai, la plus forte baisse depuis la pandémie, alors que les droits de douane de 145 % du président Donald Trump ont pris effet, a déclaré lundi le fournisseur de technologies de la chaîne d'approvisionnement Descartes DSG.TO .

La Chine est le premier fournisseur américain de marchandises qui entrent par les ports maritimes, y compris le plus fréquenté du pays à Los Angeles/Long Beach. Les entreprises nationales, du distributeur Walmart WMT.N au constructeur automobile Ford

F.N , dépendent de ces marchandises pour fonctionner.

Les ports de la côte ouest des États-Unis traitent la plus grande part des échanges avec la Chine et ont connu des baisses de volume significatives en mai, Los Angeles, Long Beach et Tacoma (Washington) ayant reculé respectivement de 18,4 %, 22,4 % et 25,6 %, selon les données de Descartes.

Dans l'ensemble, les importations maritimes américaines ont chuté de 7,2 % en mai par rapport à l'année précédente, pour atteindre 2,18 millions d'unités équivalentes à 20 pieds, mettant fin à à une série d'augmentations presque record alimentées par les entreprises qui concentrent leurs marchandises en début de chaîne pour éviter des droits de douane plus élevés.

Le mois dernier, les États-Unis et la Chine ont convenu d'une pause de 90 jours sur les droits de douane punitifs. Les responsables américains et chinois se sont rencontrés lundi à Londres afin de désamorcer le conflit commercial entre les plus grandes économies du monde.

Les dirigeants des ports et les consultants en transport maritime s'attendent à ce que le volume en provenance de Chine rebondisse pendant la trêve tarifaire, bien qu'à un niveau plus modéré .

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