Les actions de Stellantis chutent en raison de prévisions prudentes concernant les marges pour le premier semestre

information fournie par Reuters •30/04/2024 à 16:17

((Traduction automatisée par Reuters, veuillez consulter la clause de non-responsabilité https://bit.ly/rtrsauto))

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Chiffre d'affaires net en baisse de 12 % à 41,7 milliards d'euros au 1er trimestre

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Livraisons consolidées en baisse de 10 % au 1er trimestre, à 1,335 million d'unités

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Confirmation de l'objectif d'une Marge d’exploitation ajustée à deux chiffres pour l'année fiscale en cours

(Remaniement après l'appel aux analystes)

Stellantis STLAM.MI prévoit une rentabilité plus faible pour l'ensemble du premier semestre de l'année, avec des marges dans le bas de la fourchette de ses prévisions, a déclaré sa directrice financière mardi, après que le constructeur automobile ait annoncé une baisse de ses revenus au cours des trois premiers mois de l'année.

La directrice financière Natalie Knight a déclaré aux analystes que le constructeur automobile franco-italien était "pleinement engagé" dans ses prévisions d'une marge à deux chiffres sur le résultat d'exploitation ajusté pour l'ensemble de l'année et d'un flux de trésorerie disponible industriel positif.

Cependant, il prévoit une marge comprise entre 10 et 11 % pour le premier semestre de cette année, "reflétant en grande partie le point de départ plus faible du chiffre d'affaires du premier semestre, un mix régional défavorable et une prévision de vents contraires persistants sur les taux directeur".

Les actions de la société cotée à Milan étaient en baisse de 8% à 1315 GMT, les moins performantes parmi les valeurs sûres italiennes .FTMIB .

La marge du groupe sur le résultat opérationnel ajusté s'est établie à 12,8% sur l'ensemble de l'année 2023.

Knight a déclaré que Stellantis voyait également des opportunités d'améliorer la rentabilité au second semestre grâce à une série de nouveaux modèles prévus.

Stellantis, dont les marques comprennent Peugeot, Fiat, Jeep et Alfa Romeo, a lancé quatre nouveaux modèles depuis le début de l'année 2024, sur un total de 25 prévus pour l'ensemble de l'année, dont 18 VE.

Parmi les nouveaux lancements, Knight a cité le camion RAM 1500, qui sort maintenant, et au cours de l'année, Stellantis lancera des modèles, notamment la Citroën eC3 EV à bas prix, le SUV Peugeot E3008 EV et la Jeep Wagoneer S aux États-Unis.

La transition vers le nouveau portefeuille de produits pèsera sur la génération de trésorerie, a-t-elle déclaré.

"Attendez-vous à ce que le flux de trésorerie disponible industriel du premier semestre soit visiblement inférieur au niveau de l'année dernière", a déclaré Mme Knight.

Au cours de la période janvier-mars, le chiffre d'affaires net de Stellantis a chuté de 12 % pour atteindre 41,7 milliards d'euros (44,6 milliards de dollars), ce qui est inférieur aux attentes des analystes qui tablaient sur 42,6 milliards d'euros, selon un sondage Reuters.

La baisse des volumes, un mix produit défavorable et la dynamique des taux directeur ont pesé sur le résultat, bien qu'ils aient été partiellement compensés par un pricing power "ferme", a déclaré Stellantis.

"Nous réduisons nos stocks pour renforcer nos prix relatifs élevés avant le lancement de nos nouveaux produits ou de nos produits de milieu de cycle cette année dans des régions clés", a déclaré M. Knight.

Les livraisons consolidées de Stellantis ont chuté de 10 % au cours du trimestre pour atteindre 1,335 million d'unités, bien que les ventes de véhicules entièrement électriques (EVs) aient augmenté de 8 %.

(1 $ = 0,9343 euros)