(Refonte avec détails sur le contrat, mise à jour des mouvements d'actions) par Shivansh Tiwary et Abhijith Ganapavaram
Le syndicat canadien Unifor a mis fin à une brève grève qui avait commencé tôt lundi après avoir conclu un accord de principe avec Stellantis STLAM.MI , société mère de Chrysler, qui offre aux travailleurs d'importantes augmentations de salaire horaire et une réduction du temps nécessaire pour atteindre le salaire le plus élevé.
L'accord, qui concerne 8.200 travailleurs, rétablira l'indemnité de vie chère (COLA) en décembre de l'année prochaine et améliorera tous les régimes de retraite, a déclaré Unifor.
"L'accord met en place tous les éléments de notre accord type, les protections dont les travailleurs de l'automobile ont besoin tout au long de la transition vers les véhicules électriques et les produits de nouvelle génération que nos membres construiront dans les années à venir", a déclaré James Stewart, président de la transactions principale d'Unifor Stellantis.
En vertu de l'accord, qui fait suite aux accords conclus avec Ford Motor F.N et General Motors GM.N , les travailleurs de la production bénéficieront d'une augmentation de près de 20 % de leur salaire horaire de base, tandis que ceux des "métiers spécialisés" obtiendront une hausse de 25 % sur la durée de l'accord de trois ans.
L'accord prévoit également des augmentations générales de salaire de 10 % la première année, de 2 % la deuxième année et de 3 % la troisième année. Selon Unifor, le temps nécessaire pour atteindre le salaire le plus élevé sera ramené de 8 à 4 ans.
À la fin de la période couverte par l'accord, un assembleur de production au plus haut niveau sera payé 44,52 dollars de l'heure, en plus de l'indemnité de vie chère de 1,61 dollar. L'accord doit maintenant être ratifié par les membres.
L'accord "protégera la santé à long terme de nos activités au Canada", a déclaré Mark Stewart, directeur de l'exploitation de Stellantis North America.
Le syndicat avait entamé des grèves dans toutes les installations de Stellantis dans le pays après que les négociations sur un nouvel accord se soient heurtées à un obstacle, malgré l'expiration d'un délai de grève dimanche à minuit.
Parmi les "Trois de Detroit" au Canada, Stellantis emploie le plus grand nombre de travailleurs et une grève prolongée aurait affecté la production de véhicules populaires tels que les Dodge Charger et Challenger, qui sont fabriqués dans son usine d'assemblage de Brampton.
Elle aurait également pu affecter l'assemblage de monospaces à l'usine de Windsor.
Les activités canadiennes des "Trois de Détroit" sont beaucoup plus modestes que leurs homologues américaines, mais elles disposent toutes d'usines essentielles au Canada.
Entre-temps, l'UAW et Stellantis sont parvenus à un accord de principe sur un nouveau contrat de travail samedi. Les actions du constructeur automobile cotées en bourse aux États-Unis étaient en hausse de 1,7 % dans les échanges de la matinée.
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