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Le projet d'achat d'un A319neo présidentiel gelé-Elysée
information fournie par Reuters 21/12/2017 à 12:45

 (Actualisé avec contexte, précisions) 
    PARIS, 21 décembre (Reuters) - Le projet d'achat d'un Airbus 
A319neo présidentiel, envisagé sous le quinquennat de François 
Hollande après une panne de son A330, a été gelé par Emmanuel 
Macron à son arrivée au pouvoir, le temps de mener une étude sur 
"les coûts et les contraintes" des déplacements de l'exécutif, a 
indiqué jeudi l'Elysée.  
    Selon la Tribune, le chef de l'Etat souhaitait "s'offrir son 
Air Force One" d'une valeur estimée entre 130 et 150 millions 
d'euros mais aurait décidé, face à la polémique soulevée 
mercredi par le vol Tokyo-Paris du Premier ministre Edouard 
Philippe, de reporter la commande de l'appareil.  
    "Il existait un projet d'achat d'un A319 par les équipes 
précédentes", a-t-on indiqué à l'Elysée. "En mai, quand Emmanuel 
Macron est arrivé, il a mis en stand-by le projet et il a décidé 
avec le gouvernement de lancer le mois dernier une étude 
approfondie des coûts et des contraintes des déplacements 
réalisés par les membres du gouvernement et par le président, 
car nous disposions de six mois d'expérience" 
    "A l'issue de ce travail, qui va durer encore plusieurs 
semaines, toutes les solutions qui permettront d'améliorer les 
déplacements présidentiels et gouvernementaux seront étudiées", 
a-t-on ajouté.  
    La réflexion sur l'acquisition d'un A319neo avait été lancée 
après la panne de l'A330 présidentiel de François Hollande en 
février 2016 à Lima, contraignant le chef de l'Etat à prendre un 
Falcon pour poursuivre sa tournée diplomatique.      
    Acheté d'occasion en 2010 à Air Caraïbes, l'A330 avait été 
transformé en avion VIP, alimentant l'image d'une présidence 
"bling-bling" accolée à Nicolas Sarkozy. L'opposition avait 
notamment dénoncé le luxe de l'appareil, surnommé "Air Sarko 
One" et dont l'achat et l'aménagement ont coûté 176 millions 
d'euros.  
    A son arrivée au pouvoir en 2012, François Hollande avait 
fait valoir que l'avion existait et écarté l'idée de le "mettre 
au rebut". 
    Un A319neo coûte 99,5 millions de dollars au prix catalogue. 
Sa version privée peut transporter huit personnes et parcourir 
12.500 km ou voler 15 heures sans interruption.  
 
 (Marine Pennetier, avec Tim Hepher, édité par Yves Clarisse)

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