Le président sortant de Boeing reçoit une rémunération totale de près de 33 millions de dollars en 2023

information fournie par Reuters •06/04/2024 à 00:34

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(Ajout des indemnités de retraite potentielles au paragraphe 5 et du commentaire d'un membre d'un groupe de défense des actionnaires au dernier paragraphe) par Allison Lampert, Abhijith Ganapavaram et David Shepardson

La rémunération en 2023 du directeur général de Boeing BA.N , qui a récemment annoncé son départ en pleine crise de sécurité, a augmenté d'environ 45% pour atteindre près de 33 millions de dollars, a indiqué vendredi le constructeur d'avions américain.

Boeing a indiqué qu'une grande partie de la rémunération du directeur général Dave Calhoun était constituée d'actions différées dont la valeur a chuté à la suite de l'explosion d'un panneau en plein vol en janvier.

La valeur ajustée de la rémunération totale de Calhoun pour 2023 est de 24,8 millions de dollars, a indiqué la société dans un document réglementaire. Les actions de Boeing ont chuté de près de 30 % cette année, la société étant confrontée à des problèmes de qualité de la part des régulateurs et des clients à la suite de l'explosion du 5 janvier sur un avion 737 MAX 9 d'Alaska Airlines ALK.N .

La procuration ne mentionne pas d'indemnité de départ pour M. Calhoun, qui a annoncé le 25 mars qu'il quitterait son poste de direction d'ici la fin de l'année . En 2022, il a reçu une rémunération totale de 22,6 millions de dollars, selon le document.

Les indemnités de retraite potentielles de M. Calhoun étaient évaluées à plus de 44 millions de dollars à la fin de l'année 2023, selon le dossier.

La production du 737 MAX de Boeing, qui se vend très bien sur , a baissé ces dernières semaines, car les autorités de régulation américaines ont renforcé les contrôles dans les usines et le constructeur d'avions cherche à améliorer la qualité. Son rival européen Airbus AIR.PA a renforcé son avance sur le marché des avions monocouloirs.

La crise a entraîné un vaste remaniement de la direction, avec le départ de Larry Kellner, président du conseil d'administration de Boeing, et de Stan Deal, directeur de l'activité avions commerciaux. Stephanie Pope, directrice de l'exploitation, a remplacé M. Deal.

Le nouveau président du conseil d'administration, Steve Mollenkopf, a déclaré aux actionnaires dans le document déposé vendredi: "Je promets que moi-même et le conseil d'administration ne négligeront aucun effort pour amener cette entreprise là où elle doit être

M. Calhoun a reçu un salaire de 5 millions de dollars en 2023, après avoir refusé d'être pris en compte pour son bonus de 2,8 millions de dollars, contre 7 millions de dollars en 2022. Des documents antérieurs montrent que Calhoun n'a pas reçu de bonus au cours des trois dernières années.

Deal a gagné 2,6 millions de dollars en salaire réel en 2023 et sa rémunération totale a bondi de 42 % pour atteindre 12,5 millions de dollars, bien que Boeing estime la valeur actuelle à 9,7 millions de dollars.

Le conseil d'administration de Boeing a également décidé cette année que la valeur des primes accordées aux cadres dirigeants à long terme serait réduite en fonction du pourcentage de baisse du cours de l'action de la société depuis l'explosion et la date d'attribution de 2024.

En raison de cette réduction, M. Calhoun recevra une prime de 13,25 millions de dollars en 2024, alors que l'objectif était de 17 millions de dollars. Un an plus tôt, la prime s'élevait à 21,25 millions de dollars.

Après deux crashs distincts du 737 MAX en 2018 et 2019 qui ont tué 346 personnes au total, Boeing avait réorganisé ses politiques de rémunération des dirigeants pour mettre l'accent sur la sécurité et la qualité des produits.

En 2024, pour les avions commerciaux de Boeing, la sécurité et la qualité auront une pondération de 60 % lors de la détermination des incitations annuelles, contre une pondération de 40 % pour la performance financière.

Les primes d'intéressement à long terme accordées aux cadres dirigeants de Boeing comprendront également de nouvelles mesures, telles que l'obligation de mener une enquête sur la culture des employés pour évaluer la gestion de la sécurité.

En février, un groupe d'experts chargé d'examiner la gestion de la sécurité a constaté une "déconnexion" entre la direction de Boeing et les employés en ce qui concerne la culture de la sécurité.

Rosanna Weaver, directrice de la justice salariale et de la rémunération des cadres à l'organisation de défense des actionnaires As You Sow, a déclaré qu'elle pensait que Boeing faisait le bon choix en récompensant la sécurité, même si de tels efforts auraient dû être faits "dès le départ"