((Traduction automatisée par Reuters, veuillez consulter la clause de non-responsabilité https://bit.ly/rtrsauto)) (Répétition de l'article du 20 février sans changement) par David French
Les chaînes d'approvisionnement des grands constructeurs aéronautiques Boeing BA.N et Airbus
AIR.PA montrent des signes d'amélioration modérée, a déclaré jeudi le directeur général de la start-up saoudienne Riyadh Air. L'obtention de pièces adéquates, tant pour les nouveaux avions que pour les avions existants, a été un problème majeur pour l'industrie du transport aérien au cours des dernières années. Les causes de ce problème vont des perturbations générales dues à la pandémie de grippe aviaire COVID-19 aux conflits sociaux chez Boeing, qui ont entraîné un arrêt de sept semaines de la plupart des productions d'avions à réaction à l'automne dernier. "Il y a de grands défis à relever - oui, il y en a certainement. La chaîne d'approvisionnement est-elle tendue et soumise à d'énormes pressions? Oui, et oui", a déclaré Tony Douglas lors d 'un événement organisé par le FII Institute à Miami.
"Mais est-ce que je vois des signes d'amélioration modérée? Je dois honnêtement dire que oui
M. Douglas a indiqué que les fournisseurs de Boeing et d'Airbus constituaient un goulot d'étranglement permanent, qu'il a décrit comme étant "un niveau en dessous". Il a ajouté que Riyadh Air s'efforçait de surmonter les difficultés, sans donner plus de détails.
Soutenue par le fonds souverain d'Arabie saoudite, le Public Investment Fund, Riyadh Air a commandé des avions aux deux constructeurs avant son lancement. Elle a notamment commandé 60 avions à fuselage étroit de la famille A321 à Airbus () en octobre, ainsi qu'un maximum de 72 Boeing 787 Dreamliners en mars 2023. La compagnie aérienne est actuellement engagée dans un processus de sélection de gros porteurs supplémentaires, a déclaré M. Douglas, sans donner plus de détails. Douglas a déclaré à Reuters en octobre qu'il prévoyait de discuter avec Airbus au sujet de l'A350-1000 et avec Boeing au sujet de ses 777X.
Riyadh Air devrait commencer ses opérations d'ici la fin de l'année, a déclaré Douglas lors de l'événement. Lors de l'entretien d'octobre, M. Douglas avait indiqué que les vols commenceraient au cours du second semestre de cette année.
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