Les dockers suédois ont élargi vendredi leur action de protestation contre Tesla
TSLA.O et empêchent désormais le déchargement des voitures de l'entreprise américaine dans tous les ports, en sympathie avec les travailleurs de Tesla qui réclament des conventions collectives.
Tesla, cofondé par le milliardaire Elon Musk, ne fabrique pas en Suède, mais ses voitures électriques sont entretenues par environ 130 mécaniciens affiliés au syndicat suédois IF Metall, qui a entamé une grève le 27 octobre.
Tesla, qui a révolutionné le marché des voitures électriques, a réussi à éviter les conventions collectives, qui couvrent les salaires et les conditions de travail, avec ses quelque 127 000 travailleurs, et M. Musk a fait savoir à qu'il s'opposait aux syndicats.
Mais si la Suède parvient à vaincre la résistance de Tesla, cela pourrait constituer un précédent pour d'autres pays.
Jusqu'à présent, les syndicats aux États-Unis et en Allemagne n'ont pas réussi à forcer l'entreprise à accepter des conventions collectives.
"S'ils sont venus en Suède, ils doivent suivre les règles. Nous avons certaines normes ici et (Musk) doit les accepter", a déclaré Torbjorn Johansson, secrétaire aux négociations à la confédération syndicale suédoise LO.
"Les travailleurs suédois ne peuvent pas se permettre de perdre ce combat
Outre les dockers, les agents de nettoyage syndiqués refusent de nettoyer les bâtiments de Tesla et les postiers ont cessé de distribuer le courrier.
Vendredi, les électriciens ont cessé les travaux d'entretien et de réparation pour Tesla, y compris dans ses stations de recharge à travers la Suède.
Les travailleurs suédois sont également soutenus par le Fellesforbundet de Norvège, le plus grand syndicat de la confédération LO du pays.
Les syndicats suédois ont déjà réussi à faire accepter les pratiques industrielles locales par des entreprises étrangères.
Dans les années 1990, l'entreprise américaine de jouets Toys "R" Us a signé une convention collective avec ses 130 employés suédois après une grève de trois mois.
L'action contre Tesla devrait encore s'intensifier - si aucun accord n'est conclu - le 24 novembre, lorsque quelque 50 travailleurs syndiqués d'Hydro Extrusions, une filiale de la société norvégienne d'aluminium et d'énergie Hydro NHY.OL , cesseront de travailler sur les produits automobiles de Tesla.
Tesla n'a pas répondu aux demandes répétées de commentaires.
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