((Traduction automatisée par Reuters, veuillez consulter la clause de non-responsabilité https://bit.ly/rtrsauto)) par Nate Raymond et David Shepardson
Un juge fédéral a rejeté mardi la contestation par un groupe représentant les constructeurs automobiles d'une mesure approuvée par les électeurs du Massachusetts qui élargissait l'accès aux données des véhicules et permettait aux ateliers indépendants de réparer des technologies automobiles de plus en plus sophistiquées.
La décision du juge Denise Casper à Boston marque une défaite pour l'Alliance for Automotive Innovation, une association commerciale représentant General Motors GM.N , Volkswagen
VOWG_p.DE , Stellantis STLA.MI , et d'autres constructeurs automobiles qui avaient contesté la loi.
Le groupe a intenté un procès à après que les électeurs ont approuvé en novembre 2020 une mesure de vote révisant la loi de 2013 sur le "droit à la réparation" de l'État pour exiger des constructeurs automobiles qu'ils fournissent un accès élargi aux données de réparation mécaniques et électroniques.
L'alliance n'a pas fait de commentaire dans l'immédiat.
Les progrès sans précédent des véhicules modernes et des systèmes d'évitement des collisions ont incité de nombreux constructeurs automobiles à limiter les informations et les garanties aux seules pièces et réparations effectuées par des concessionnaires agréés, afin de garantir la sécurité et la confidentialité.
L'Alliance pour l'innovation automobile a fait valoir que la mesure obligeait de manière inadmissible les constructeurs automobiles à dégrader les contrôles de cybersécurité liés aux fonctions critiques des véhicules en matière de sécurité et d'émissions.
Le groupe a affirmé que la mesure était inconstitutionnellement en conflit avec les lois fédérales régissant ces fonctions, la loi nationale sur la circulation et la sécurité des véhicules à moteur et la loi sur la pureté de l'air.
Le procureur général du Massachusetts, Andrea Joy Campbell, une démocrate, a rétorqué que la mesure permettait aux constructeurs d'établir un système normalisé géré par un tiers pour autoriser l'accès des ateliers de réparation indépendants aux systèmes de diagnostic.
Le procès s'est déroulé devant un autre juge en 2021. Après quatre ans d'attente d'une décision du juge de district Douglas Woolock, l'affaire a été réattribuée en janvier à M. Casper, qui s'est efforcé de la résoudre rapidement.
Mme Casper, nommée par le président démocrate Barack Obama, a rejeté mardi les demandes de l'association professionnelle. Elle a temporairement mis sa décision sous scellés afin que les parties puissent discuter de l'opportunité d'en expurger certains aspects.
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