(Ajout des derniers détails au paragraphe 4)
Environ 61 165 barils de pétrole par jour provenant d'au moins six producteurs, soit environ 3 % de la production de pétrole brut dans le golfe du Mexique, ont été bloqués par la fuite de l'oléoduc sous-marin de Third Coast Infrastructure, ont déclaré les garde-côtes américains mercredi.
Les producteurs de pétrole dont les installations sont touchées sont W&T Energy VI WTI.N , Occidental Petroleum
OXY.N , Walter Oil and Gas, Cantium, Arena Offshore et Talos Energy Ventures TALO.N , ont indiqué les garde-côtes, citant le Bureau of Safety and Environmental Enforcement du ministère de l'intérieur des États-Unis.
L'oléoduc a été fermé par Main Pass Oil Gathering Co (MPOG) de Third Coast jeudi matin après que du pétrole brut a été repéré à environ 19 miles (30 km) au large du delta du fleuve Mississippi, près de la paroisse de Plaquemines, au sud-est de la Nouvelle-Orléans.
Des engins télécommandés et des plongeurs ont sondé plus de 23 miles (37 km) du delta du Mississippi, qui s'étend sur 67 milles et 108 km (108 km) pour trouver la source de la fuite, ont indiqué les garde-côtes dans leur dernière mise à jour, ajoutant qu'aucun impact n'a été observé sur la faune et la flore ni sur le littoral.
Bien que le volume exact de pétrole déversé ne soit pas connu, les garde-côtes, qui dirigent les opérations de nettoyage , ont déclaré que les calculs initiaux évaluaient le volume de la fuite à 1,1 million de gallons, soit 26 190 barils.
Lors d'une conférence de presse tenue mardi, les autorités ont déclaré qu'il n'avait pas encore été établi si la Third Coast était responsable du déversement, alors que les efforts de récupération du pétrole se poursuivent.
Aucun blessé n'a été signalé jusqu'à présent, et la voie navigable reste ouverte à tous les navires commerciaux et de plaisance, ont ajouté les autorités.
L'Agence américaine pour la protection de l'environnement a déclaré que les garde-côtes coordonnaient leur action avec 15 entités fédérales chargées de réagir aux incidents de pollution par les hydrocarbures, tandis que le Bureau national de la sécurité des transports enquêtait sur la cause de la fuite.
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