((Traduction automatisée par Reuters, veuillez consulter la clause de non-responsabilité https://bit.ly/rtrsauto))
*
Le syndicat accuse l'USMX d'assujettissement salarial, aucune transactions n'est prévue avant la date limite
*
Biden n'interviendra pas, invoquant sa foi dans la transactions collective
*
La Business Roundtable avertit de que la grève pourrait coûter des milliards de dollars par jour à l'économie
*
Les ports, du Maine au Texas, gèrent environ la moitié du trafic maritime national
(Ajout d'un commentaire de la Maison Blanche au paragraphe 6) par David Shepardson et Steve Holland
La grève des ports de la côte Est des Etats-Unis et du Golfe du Mexique se poursuivra à partir de mardi, a déclaré dimanche le syndicat International Longshoremen's Association, signalant une action qui pourrait causer des retards et bloquer les chaînes d'approvisionnement.
"L'Alliance maritime des États-Unis (...) refuse de s'attaquer à un demi-siècle d'asservissement salarial", a déclaré le syndicat dans un communiqué. L'United States Maritime Alliance, connue sous le nom d'USMX, représente les employeurs du secteur des débardeurs de la côte est et du golfe du Mexique.
L'USMX n'a pas fait de commentaire dans l'immédiat.
Si les membres du syndicat cessent le travail dans les ports allant du Maine au Texas, il s'agira de la première grève de l'ILA sur l'ensemble de la côte depuis 1977, affectant des ports qui traitent environ la moitié du trafic maritime du pays.
Une source a déclaré qu'aucune transactions n'avait eu lieu dimanche et qu'aucune n'était prévue avant l'échéance de lundi à minuit. Le syndicat a déclaré précédemment que la grève n'aurait pas d'impact sur les cargaisons militaires ou le trafic des bateaux de croisière.
Robyn Patterson, porte-parole de la Maison Blanche, a déclaré dimanche en fin de journée que des hauts fonctionnaires avaient contacté les représentants de l'USMX au cours du week-end "pour les exhorter à parvenir rapidement à un accord équitable, qui reflète la réussite des entreprises" Les fonctionnaires ont également transmis le même message à l'ILA, a-t-elle ajouté.
Plus tôt dans la journée de dimanche, le président Joe Biden a déclaré qu'il n'avait pas l'intention d'intervenir sur le site pour empêcher un débrayage si les dockers ne parvenaient pas à conclure un nouveau contrat avant la date limite du 1er octobre.
"Il s'agit de négociations collectives. Je ne crois pas à la loi Taft-Hartley", a-t-il déclaré aux journalistes. Les présidents peuvent intervenir dans les conflits du travail qui menacent la sécurité nationale en imposant une période de réflexion de 80 jours en vertu de la loi fédérale Taft-Hartley.
Reuters a d'abord rapporté le 17 septembre que M. Biden n'avait pas l'intention d'invoquer la disposition Taft-Hartley , citant un fonctionnaire de la Maison-Blanche.
Une grève pourrait interrompre l'acheminement de tous les produits, des denrées alimentaires aux automobiles, dans les principaux ports - dans le cadre d'un conflit qui pourrait mettre en péril l'emploi et attiser l'inflation à quelques semaines de l'élection présidentielle américaine.
Business Roundtable, qui représente les principaux chefs d'entreprise américains, s'est déclaré "profondément préoccupé par le risque de grève dans les ports de la côte Est et de la côte du Golfe"
Le groupe a averti qu'un arrêt de travail pourrait coûter à l'économie américaine des milliards de dollars chaque jour, "au détriment des entreprises, des travailleurs et des consommateurs américains dans tout le pays. Nous exhortons les deux parties à trouver un accord avant la date limite de lundi soir"
Depuis des mois, le syndicat menace de fermer les 36 ports qu'il couvre si des employeurs comme l'opérateur de porte-conteneurs Maersk MAERSKb.CO et son entreprise APM Terminals North America n'accordent pas d'importantes augmentations de salaire et n'arrêtent pas les projets d'automatisation des terminaux.
Le conflit inquiète les entreprises qui dépendent du transport maritime pour exporter leurs marchandises ou garantir des importations cruciales. Le groupe d'employeurs USMX a accusé l'ILA de refuser de négocier .
0 commentaire
Vous devez être membre pour ajouter un commentaire.
Vous êtes déjà membre ? Connectez-vous
Pas encore membre ? Devenez membre gratuitement
Signaler le commentaire
Fermer