((Traduction automatisée par Reuters, veuillez consulter la clause de non-responsabilité https://bit.ly/rtrsauto))
(Correction de la ponctuation dans les titres) par Jody Godoy
La Commission fédérale du commerce (FTC) des États-Unis enquête sur le fabricant d'équipement agricole Deere DE.N au sujet des politiques de réparation de l'entreprise, selon un document rendu public jeudi.
L'enquête, autorisée le 2 septembre 2021, se concentre sur les restrictions de réparation que les fabricants imposent au matériel ou aux logiciels, souvent appelées par les régulateurs à entraver le "droit des clients à réparer" les biens qu'ils achètent.
L'enquête a été rendue publique par un dépôt de la société d'analyse de données Hargrove & Associates Inc, qui a cherché à annuler une assignation de la FTC visant à obtenir des données de marché qui lui avaient été soumises par des membres de l'Association of Equipment Manufacturers (Association des fabricants d'équipements).
Ni HAI ni AEM ne sont visés par l'enquête de la FTC, selon la plainte.
Un porte-parole de Deere a déclaré que la société coopérait avec la FTC.
Un porte-parole de la FTC s'est refusé à tout commentaire.
La FTC cherche à savoir si Deere a enfreint l'article 5 de la loi fédérale sur le commerce (Federal Trade Act), selon le document déposé. Cette loi interdit les pratiques déloyales ou trompeuses affectant le commerce, et la FTC l'a récemment utilisée dans un large éventail d'affaires, notamment contre Amazon et les gestionnaires de prestations pharmaceutiques .
Deere fait déjà l'objet de poursuites de la part d'agriculteurs américains pour savoir si ses politiques de réparation sont contraires à la législation concurrence.
L'année dernière, le fabricant de tracteurs a signé un protocole d'accord avec l'American Farm Bureau Federation qui permettrait aux agriculteurs de réparer leur matériel ou de s'adresser à un atelier de réparation tiers.
Le Colorado a adopté une loi sur le droit à la réparation l'année dernière. Alors que les projets de loi fédéraux sur le droit à la réparation n'ont pas encore été adoptés, la loi sur la qualité de l'air (Clean Air Act) oblige les fabricants à indiquer dans les manuels d'utilisation que les équipements peuvent être réparés par des tiers.
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