(Une nouvelle menace de grève, des commentaires du syndicat canadien et le projet de visite de Trump dans le Michigan) par David Shepardson et Joseph White
18 septembre (Reuters) - Le syndicat United Auto Workers a déclaré qu'il annoncerait vendredi d'autres usines en grève si aucun progrès sérieux n'était réalisé dans les négociations avec Ford, General Motors et Stellantis, la société mère de Chrysler, augmentant ainsi la pression sur les trois constructeurs automobiles de Detroit.
Ford F.N risque également une grève totale dans ses petites usines canadiennes si aucun accord n'est conclu lundi soir avec le syndicat représentant environ 5 600 travailleurs canadiens de l'automobile, quelques jours seulement après que les travailleurs de l'une de ses usines américaines aient débrayé.
La semaine dernière, l'UAW a lancé une grève ciblée contre Ford, GM GM.N et Stellantis STLAM.MI , visant une usine d'assemblage américaine dans chaque société.
"Nous n'allons pas attendre indéfiniment qu'ils fassent traîner les choses", a déclaré Shawn Fain, président de l'UAW, dans un message vidéo diffusé lundi en fin de journée, fixant un nouveau délai après s'être plaint de l'absence de progrès dans les récents pourparlers. "Nous ne plaisantons pas
Le syndicat canadien Unifor, dont le contrat avec Ford expire à 11:59 EDT le lundi (0359 GMT le mardi), a déclaré qu'il n'y avait toujours pas d'accord quelques heures avant la date limite.
La présidente nationale d'Unifor, Lana Payne, a déclaré dans une vidéo publiée sur le site web du syndicat que Ford devait faire davantage pour répondre aux attentes et aux demandes des membres.
"S'il y a une grève, ce sera une grève totale", a-t-elle déclaré. "Chacun des 5 600 membres d'Unifor travaillant chez Ford au Canada sera sur le piquet de grève
Ford possède deux usines de moteurs au Canada qui fabriquent des moteurs V-8 pour les camionnettes F-series et Super Duty assemblées aux États-Unis. Il possède également une usine d'assemblage dans l'Ontario.
Un débrayage des travailleurs canadiens qui entraînerait la fermeture de ces usines de moteurs pourrait paralyser la production américaine des véhicules les plus rentables de Ford, même si l'UAW décide de ne pas ordonner de débrayages dans les usines de camions du Kentucky, de Dearborn, dans le Michigan, et de Kansas City, dans le Missouri.
"Notre empreinte est petite mais très importante pour les opérations de Ford en Amérique du Nord, c'est notre levier et nous l'utiliserons", a déclaré M .Payne.
LES NÉGOCIATIONS AVEC LES ÉTATS-UNIS SE POURSUIVENT
Les négociations entre l'UAW et les constructeurs automobiles de Detroit se sont poursuivies lundi, alors que la grève des ouvriers de l'automobile pour les salaires se prolongeait pour la quatrième journée sans aucun signe de progrès vers un accord. Quelque 12 700 travailleurs sont en grève dans les trois usines américaines, dont 3 300 dans l'usine d'assemblage de Ford à Wayne, dans le Michigan.
Les négociateurs syndicaux et les représentants de GM, Ford et Stellantis se sont entretenus au cours du week-end pour tenter de mettre un terme à l'un des mouvements sociaux les plus ambitieux que les États-Unis aient connus depuis des décennies. Lundi, l'UAW s'est entretenu avec Stellantis, mais aucun accord n'a été conclu. L'UAW avait prévu une nouvelle série de négociations avec Ford en fin d'après-midi.
M. Fain a déclaré à NPR sur lundi qu'il y avait eu "peu de conversations au cours du week-end, donc la balle est dans leur camp....". Nous avons encore beaucoup de chemin à parcourir"
La secrétaire au Trésor, Janet Yellen, a déclaré qu'il était prématuré de prévoir l'impact de la grève sur l'économie, qui dépendrait de la durée de l'action et de ce qui était touché.
Les grèves ont interrompu la production dans des usines du Michigan, de l'Ohio et du Missouri qui fabriquent le Ford Bronco, le Jeep Wrangler et le Chevrolet Colorado, ainsi que d'autres modèles populaires.
Vendredi, Ford a mis au chômage technique 600 travailleurs non grévistes de l'usine Bronco du Michigan en raison de l'impact de l'arrêt de travail. GM a déclaré qu'il prévoyait d'interrompre les activités de son usine automobile du Kansas en début de semaine en raison de la grève dans l'usine voisine du Missouri, ce qui affecte 2 000 travailleurs.
Les analystes s'attendent à ce que les usines qui fabriquent des camionnettes plus rentables comme la F-150 de Ford, la Chevy Silverado de GM et la Ram de Stellantis soient les prochaines cibles de la grève si le débrayage se poursuit.
Le syndicat et les entreprises sont à couteaux tirés sur les salaires et les avantages sociaux des travailleurs. Les trois constructeurs automobiles ont proposé des augmentations de 20 % sur les 4 ans et demi que durent leurs accords, mais cela ne représente que la moitié de ce que demande l'UAW jusqu'en 2027. À un moment donné des négociations, l'UAW a proposé de ramener sa demande à 36 %.
Outre des salaires plus élevés, l'UAW demande également des semaines de travail plus courtes, le rétablissement des retraites à prestations définies et une plus grande sécurité de l'emploi, alors que les constructeurs automobiles se tournent vers les véhicules électriques.
Par ailleurs, l'ancien président Donald Trump prévoit de ne pas participer au deuxième débat présidentiel républicain et de faire un discours à Detroit le 27 septembre devant les travailleurs de l'automobile et d'autres personnes pour discuter des problèmes liés aux véhicules, a déclaré un collaborateur.
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