par Lisa Baertlein et Priyamvada C
22 août (Reuters) - L'économie américaine sera mise à l'épreuve mardi lorsque le syndicat des Teamsters devrait publier les résultats d'un vote de ratification de contrat chez United Parcel Service UPS.N , qui, s'il est rejeté, pourrait ouvrir la porte à une grève préjudiciable , menacer les livraisons de Noël et faire grimper en flèche les coûts d'expédition.
UPS, dont le siège est à Atlanta et qui est la plus grande entreprise de livraison de colis au monde, gère environ un quart des livraisons de colis aux États-Unis et dessert pratiquement toutes les villes et villages du pays.
Le rejet de l'accord provisoire de cinq ans conclu en juillet par la Fraternité internationale des Teamsters et UPS pourrait déclencher une grève qui coûterait des milliards de dollars à l'économie américaine, submergerait les expéditeurs rivaux avec une demande inattendue et ferait grimper en flèche les coûts de livraison.
Elle pourrait également perturber la prochaine saison des achats de Noël, qui est une période décisive pour les détaillants, y compris Amazon.com AMZN.O , le plus gros client d'UPS .
S'il est approuvé, l'accord prévoit une augmentation de salaire pour 340 000 travailleurs d' UPS et l'élimination d'un système salarial à deux vitesses pour les chauffeurs. Il offrirait également des congés payés supplémentaires, mettrait fin aux heures supplémentaires forcées et ajouterait l'air conditionné aux nouveaux modèles de camions bruns omniprésents de la société à partir de l'année prochaine.
L'élimination du système de rémunération basé sur l'ancienneté, qui paie les nouveaux employés moins bien que les anciens, est également une question centrale pour les négociations de l'UAW-Detroit Three . UPS est le plus grand employeur de travailleurs syndiqués du secteur privé aux États-Unis et la fin de ce système de réduction des coûts de main-d'œuvre pourrait être une grande victoire pour les syndicats et un coup dur pour les entreprises.
Les syndicats représentant les travailleurs "essentiels" du secteur des transports, notamment les pilotes, les travailleurs portuaires et les chauffeurs-livreurs, jouissent d'un pouvoir de transactions accru en raison de l'étroitesse du marché de l'emploi et du soutien accru de l'opinion publique à l'égard des syndicats.
Le vote de ratification se termine mardi. Les résultats seront publiés après 15 heures (heure de l'Est).
Les pilotes de FedEx FDX.N , le concurrent d'UPS, ont rejeté leur contrat provisoire en juillet.
UPS a revu à la baisse ses objectifs de chiffre d'affaires et de rentabilité pour l'ensemble de l'année au début du mois, citant des coûts de main-d'œuvre plus élevés que prévu et des affaires perdues au cours des négociations tumultueuses avec les Teamsters.
Selon l'accord, les travailleurs à temps plein et à temps partiel actuels recevront 2,75 $ de plus par heure en 2023, et 7,50 $ de plus par heure pendant la durée du contrat, d'après les Teamsters.
Les augmentations générales de salaire pour les travailleurs à temps partiel seront deux fois plus importantes que celles obtenues dans le précédent contrat UPS Teamsters - et les travailleurs à temps partiel actuels recevront une augmentation moyenne de 48 % de leur salaire total, ce qui résout un point de friction important dans les négociations, a déclaré le syndicat.
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