((Traduction automatisée par Reuters, veuillez consulter la clause de non-responsabilité https://bit.ly/rtrsauto))
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Discussions avec GM sur l'approvisionnement en VE, l'achat conjoint de pièces et d'autres accords potentiels
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Croissance du chiffre d'affaires en 2025: 3-4 % contre 7,7 % en 2024
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Marge bénéficiaire d'exploitation 2025: 7,0-8,0 % contre 8,1 % en 2024
(Remaniement des pourparlers avec GM) par Hyunjoo Jin
Hyundai Motor 005380.KS a déclaré jeudi qu'il était en pourparlers avec General Motors
GM.N pour fournir des véhicules électriques commerciaux à son homologue américain, alors qu'il s'attend à ce que la croissance des ventes diminue de moitié cette année en raison du ralentissement de la demande.
Le constructeur automobile sud-coréen a déclaré que les discussions avec GM portaient sur divers domaines de coopération, notamment l'achat conjoint de pièces et un partenariat dans le domaine des véhicules de tourisme. L'objectif est de signer des accords contraignants sur la fourniture de véhicules électriques commerciaux et l'achat de pièces automobiles cette année, a déclaré Hyundai.
Les discussions ont lieu alors que les constructeurs automobiles mondiaux se préparent à l'incertitude politique aux États-Unis, le deuxième plus grand marché automobile du monde, qui menace de freiner la demande, alors que le président américain Donald Trump a déclaré cette semaine qu'il pourrait imposer des droits d'importation de 25 % au Canada et au Mexique à partir du 1er février.
"Nous nous attendons à plus d'incertitudes commerciales cette année que jamais auparavant en raison des changements potentiels de politique non seulement sur le marché intérieur mais aussi aux États-Unis, alors qu'il y aura des règles d'émission plus strictes en Europe", a déclaré le directeur financier de Hyundai, Lee Seung Jo, aux analystes.
Hyundai, qui avec sa filiale Kia 000270.KS est le troisième constructeur automobile mondial en termes de ventes, a prévu jeudi que le chiffre d'affaires de 2025 augmenterait de 3,0 % à 4,0 % cette année, contre 7,7 % l'année précédente. Il s'attend à ce que sa marge d'exploitation soit de 7,0 % à 8,0 %, contre8,1 % en 2024.
L'Amérique du Nord et la Corée du Sud sont les deux plus grands marchés de Hyundai et Kia.
Hyundai a également mis en garde contre les incertitudes, citant un ralentissement sur les principaux marchés, le ralentissement de la demande de véhicules électriques et la volatilité macroéconomique.
Trump a déclaré cette semaine qu'il envisagerait de supprimer les crédits d'impôt pour les achats de véhicules électriques.
Hyundai a déclaré un bénéfice d'exploitation de 2,8 billions de wons (1,95 milliard de dollars) pour la période octobre-décembre, car elle a dépensé davantage en promotions dans un marché automobile en perte de vitesse.
Ce chiffre est inférieur à la moyenne de 3,2 billions de wons des estimations de 24 analystes compilées par LSEG SmartEstimate, qui privilégie les estimations des analystes les plus fiables.
Les actions de Hyundai sont restées stables après l'annonce des résultats.
Au cours du trimestre, les ventes au détail mondiales de Hyundai ont baissé, car les ventes solides aux États-Unis et en Inde ont été compensées par une demande atone en Corée du Sud, en Europe et en Chine.
Une monnaie locale plus faible par rapport au dollar américain a contribué à augmenter les bénéfices rapatriés de Hyundai, mais a également augmenté la dette étrangère et les coûts financiers connexes, ce qui a pesé sur les bénéfices, selon les analystes. (1 $ = 1 436,4200 wons)
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