Le constructeur automobile japonais Honda a déclaré mercredi qu'il ajustait ses effectifs dans sa coentreprise en Chine avec le fabricant local GAC, sur fond du déclin de ses ventes dans le pays à cause de l'intensification de la concurrence.
( GETTY IMAGES NORTH AMERICA / BRANDON BELL )
Un plan de départ en pré-retraite chez GAC Honda Automobile a reçu environ 1.700 dossiers de candidature, "soit 14% du total des employés de cette coentreprise", a déclaré à l'AFP un porte-parole de Honda, confirmant des informations du quotidien japonais Nikkei.
"Ce nombre pourra encore évoluer par la suite", a précisé ce porte-parole, sans révéler quel était le nombre final visé par ce plan.
"Nous sommes en difficulté sur le marché chinois de l'électrique, et nous espérons ajuster" nos effectifs, a ajouté ce porte-parole.
Il a refusé de parler de réduction d'effectifs, rappelant que d'un autre côté une nouvelle usine chinoise de GAC Honda Automobile, dédiée aux véhicules électriques, doit commencer ses opérations "d'ici la fin de cette année".
L'autre coentreprise du groupe en Chine, Dongfeng Honda, doit aussi ouvrir cette année une usine de véhicules électriques.
Les ventes automobiles de Honda en Chine ont baissé de 10,1% en 2023, à quelque 1,2 million de véhicules. La Chine est un marché essentiel pour le groupe, représentant plus de 30% de ses ventes mondiales en volume.
Honda prévoit de lancer 10 modèles électriques dans le pays d'ici 2027, et en a dévoilé trois au salon automobile de Pékin fin avril.
Ses compatriotes Toyota et Nissan bataillent aussi pour s'adapter rapidement à la nouvelle donne en Chine, où des constructeurs locaux comme BYD sont montés en puissance depuis quelques années et inondent désormais le marché, en cassant les prix dans l'électrique.
Séparément, Honda a aussi annoncé mercredi un accord préliminaire avec l'américain IBM pour collaborer ensemble dans la recherche-développement sur les véhicules connectés du futur.
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