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France-Les opposants au contournement de Strasbourg confortés
information fournie par Reuters 14/09/2018 à 20:27

 (Actualisé avec réaction d'Arcos, filiale de Vinci, §6, 7)
    STRASBOURG, 14 septembre (Reuters) - Les opposants au
contournement autoroutier de Strasbourg, dont les travaux ont
commencé lundi, ont marqué un point vendredi en obtenant la
suspension du permis d'aménagement d'un des ouvrages d'art du
projet devant le tribunal administratif.
    Saisis en référé par Alsace nature, fédération
d'associations de protection de la nature, les juges ont estimé
que le permis d'aménager accordé au viaduc de la Bruche l'avait
été sans l'avis définitif de l'architecte des Bâtiments de
France et sans que le dossier ait inclus l'étude d'impact du
projet autoroutier.
    Long de 480 mètres, le futur viaduc franchit la vallée de la
Bruche à proximité du château de Kolbsheim, un édifice classé
monument historique.
    C'est dans la forêt de Kolbsheim que la société Arcos, une
filiale du groupe Vinci  SGEF.PA , a commencé cette semaine les
travaux de déboisement préparatoires, après l'intervention lundi
de quelque 500 gendarmes pour déloger les opposants qui
occupaient les lieux.  
    Alsace Nature a introduit deux autres requêtes en référé
dont l'une, qui sera examinée mercredi, porte sur l'arrêté
d'autorisation environnementale unique accordé  par le préfet du
Bas-Rhin, le 31 août dernier, à l'ensemble du projet.
    La filiale du groupe Vinci a réagi à la décision, soulignant
que "le projet du contournement ouest de Strasbourg (COS) a fait
l'objet de nombreuses procédures". 
    "L'arrêté suspendu, dont la légalité n'a pas été jugée au
fond, ne concerne pas les travaux en cours, et n'entraîne donc
pas l'arrêt du chantier", note la société.
    Le Contournement ouest de Strasbourg, une autoroute payante
à deux fois deux voies de 24 kilomètres, a fait l'objet d'une
déclaration d'utilité publique en 2008, laquelle a été prorogée
en janvier 2018.
    Cette infrastructure vise à désengorger l'agglomération
strasbourgeoise où l'autoroute A-35, qui fait office de
périphérique, voit passer chaque jour environ 160.000 véhicules
à deux kilomètres de la cathédrale.
    Les études montrent toutefois que la nouvelle rocade, qui
devrait entrer en service en 2021, ne drainerait que 25 à 30.000
véhicules par jour. La circulation sur l'A-35 serait encore
d'environ 150.000 véhicules par jour du fait de l'augmentation
générale du trafic.

 (Gilbert Reilhac, édité par Julie Carriat et Benoît Van
Overstraeten)
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