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France-Le financement de la grève de la SNCF, nerf de la guerre
information fournie par Reuters 04/04/2018 à 18:22

    * Des retenues sur salaires dures à assumer pour des
grévistes
    * Une caisse de grève de 126 millions à la CFDT
    * La CGT, Sud-Rail et Unsa ont recours aux dons

    par Caroline Pailliez
    PARIS, 4 avril (Reuters) - Caisse dédiée ou appel aux dons,
les syndicats s'organisent pour aider financièrement les
cheminots afin de compenser les pertes de salaire
qu'occasionnera la grève par intermittence prévue pour durer
jusqu'au 28 juin. 
    Les grévistes subiront une retenue sur salaire de 1/30e de
leur rémunération mensuelle par jour de grève, a précisé la
direction de la SNCF.
    Si, sur un mois, les cheminots font grève pendant douze
jours - ce qui serait le cas en avril, par exemple - la retenue
correspondra à 12/30e de leur rémunération mensuelle. 
    Pour Anasse Kazib, aiguilleur de 31 ans et adhérent de
Sud-Rail, l'un des quatre syndicats représentatifs à la SNCF, la
perte nette de salaire pour une journée de grève sera de 70 à 80
euros. 
    A un rythme de deux jours de débrayage tous les cinq jours,
elle sera difficile à assumer, a-t-il expliqué à Reuters.
    "C’est des coûts. On ne peut pas sortir, (...) aller au
restaurant. Si ça dure plus longtemps, on aura des problèmes
avec le loyer, le paiement pour le crédit. Il faudra s’arranger
avec la banque."
    L'impact financier de cette grève pour les cheminots
représente une réelle "préoccupation" et pourrait déterminer
l'issue du mouvement, selon le trésorier de la CFDT, Thierry
Cadart. 
    "La grève, c'est un gros engagement financier pour le
personnel qui la suit. On n'a pas affaire non plus à des
catégories sociales qui ont un matelas", a-t-il dit à Reuters. 
    La CFDT a mis en place une "réserve" en cas de grève au sein
de la Caisse nationale d'action syndicale (CNAS), sa caisse de
soutien aux adhérents financée par 8,6% des cotisations. 
    Elle s'élève à 126 millions d'euros et doit "permettre de
financer une semaine de grève" de l'ensemble des membres, qui
sont au nombre de 800.000, ajoute Thierry Cadart. 
    Les grévistes membres de la CFDT ont ainsi droit à une
indemnisation de 7,30 euros par heure de grève, après une
première journée de conflit. 
    
    PAS DE "PARACHUTE"
    La CGT, pour sa part, dit se tourner vers la "solidarité".
Elle a inscrit ses informations bancaires sur son site internet
à l'intention des potentiels donateurs.
    Le montant de la cagnotte n'avait pas encore été
comptabilisé mardi, selon le secrétaire confédéral
administrateur de la CGT, David Dugué. Mais il cite l'exemple de
la dernière collecte, pendant les manifestations contre la loi
"El Khomri" en 2016, qui avait permis de réunir 500.000 euros. 
    Une partie du budget national qui sert à financer la
logistique des mobilisations peut aussi être débloquée, ajoute
David Dugué, sans en préciser le montant. 
    En décembre 2014, date des dernières données disponibles, la
réserve de la CGT dévolue à "des événements syndicaux" (autres
que la tenue du congrès, les grands travaux et les élections
prud'homales) s'élevait à 36 millions d'euros. 
    David Dugué assure que la CGT va "aider" les grévistes mais
que cela ne sera pas un salaire de remplacement. "On ne va pas
leur donner de parachute", dit-il. 
    Pour autant, les cheminots "seront capables de tenir",
croit-il. "Ils sont déterminés. Et la plus grande aide viendra
des citoyens".
    L'UNSA ferroviaire précise avoir ouvert mardi, premier jour
de la grève, une cagnotte en ligne. Une première pour le
syndicat.
    "Ce n'est pas une demande des grévistes. C'était pour
répondre aux donateurs", a fait savoir à Reuters le secrétaire
général Roger Dillenseger, qui précise qu'habituellement, les
adhérents ne sont pas indemnisés. 
    "On recevait des appels de gens qui voulaient aider". 
    Même scénario chez Sud-Rail, qui répartira les dons entre
grévistes en privilégiant les petits salaires. "Mais cela
restera un montant symbolique", estime Eric Meyer, secrétaire
fédéral. 
    Pour ce dernier, c'est tout de même un gros "soutien moral".
"Les cheminots, c'est leur avenir qui se joue. Ils ne pensent
pas pour l'instant aux comptes." 

 (Avec Richard Lough, édité par Sophie Louet)
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1 commentaire

  • 04 avril 21:38

    Ces syndicats sont aujourd'hui des organistes nuisibles à l'économie de ce pays, nuisibles à la majorité silencieuse des salariés travailleurs de ce pays, nuisibles à ceux qui veulent se rendre tous les jours au travail et faire tourner la boutique. Des parasites jaloux, orgueilleux, gueulards, grassouillés, paresseux, colériques, avares, gourmands, ... il ne faut pourtant pas désespérer de ce constat, tout parasite se fait naturellement chasser à un moment ou à un autre.

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