(Les paragraphes 8 à 10 présentent le contexte de l'opération)
Ford Motor F.N a déclaré lundi qu'il ajouterait davantage de chargeurs Superchargers de Tesla à son réseau de recharge de véhicules électriques, plus que prévu, alors que les constructeurs automobiles exploitent le vaste réseau de chargeurs du leader des VE pour augmenter l'autonomie de leurs voitures.
Ford ajoutera désormais plus de 15 000 chargeurs Superchargers de Tesla à son réseau, alors qu'il prévoyait auparavant 12 000 chargeurs.
Le constructeur automobile américain a déclaré qu'il étendrait son réseau de charge BlueOval en Amérique du Nord de 25 %, pour atteindre plus de 106 000 chargeurs au total.
L'ajout de nouveaux chargeurs soulage les propriétaires de VE qui, depuis des années, considèrent l'accès aux stations de charge comme l'un des principaux obstacles à l'achat d'un véhicule alimenté par une batterie.
Ford a indiqué que les clients peuvent accéder à trois nouveaux fournisseurs de charge: Francis Energy, Blink et Red E aux États-Unis et au Canada, avec un routage intégré des chargeurs et des options de paiement simples via FordPass.
Ces trois fournisseurs apporteraient plus de 10 000 nouveaux chargeurs au réseau, dont plus de 550 nouveaux chargeurs rapides à courant continu.
Bien que les détails de la tarification n'aient pas été divulgués, les chargeurs rapides, capables d'ajouter des centaines de kilomètres d'autonomie en une heure ou moins, seront disponibles pour les clients Ford EV via un adaptateur à partir du printemps prochain, a déclaré la société dans le communiqué.
BlueOval combine plusieurs réseaux de recharge pour donner accès au plus grand réseau de recharge public d'Amérique du Nord proposé par les constructeurs automobiles. Il comprend des fournisseurs tels que Shell Recharge Solutions, Electrify America, EVgo et ChargePoint.
Ce développement intervient quelques mois après que Ford a conclu un accord avec Tesla pour permettre aux propriétaires de VE d'accéder au plus grand réseau de Superchargeurs à haut débit des États-Unis au début de 2024.
L'accord entre les deux rivaux a également fait de Ford le premier grand constructeur automobile à adopter la norme de charge propriétaire de Tesla.
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