(Refonte de l'article avec plus de détails et de contexte)
23 septembre (Reuters) - Ford Motor F.N a offert au syndicat canadien Unifor des augmentations de salaire allant jusqu'à 25% dans son accord de principe, a déclaré le syndicat samedi.
L'accord prévoit une augmentation salariale de 10 % la première année, suivie d'augmentations de 2 % et 3 % les deuxième et troisième années, ainsi qu'une prime de productivité et de qualité de 10 000 dollars pour tous les employés inscrits sur la liste active de l'entreprise, a indiqué Unifor.
Les propositions comprennent également une augmentation de la prestation de base mensuelle et de l'allocation spéciale pour tous les codes de classe dans les régimes de retraite à prestations définies et hybrides, ainsi que des investissements pour faciliter la transition de la production traditionnelle de véhicules à moteur à combustion interne (ICE) vers les installations d'assemblage de véhicules électriques (EV).
Unifor, qui représente environ 5 600 travailleurs canadiens de l'automobile, a déclaré vendredi que son groupe de direction chez Ford avait voté à l'unanimité en faveur de l'accord de principe.
Ford est également en pleine transactions contractuelle aux États-Unis avec une grève du syndicat United Auto Workers (UAW) dans son usine d'assemblage de Wayne, dans le Michigan.
L'UAW a entamé vendredi des grèves contre 38 centres de distribution de pièces détachées à travers les États-Unis chez GM et Stellantis, prolongeant ainsi ses grèves simultanées sans précédent qui ont débuté dans une usine d'assemblage de chacun des trois constructeurs de Detroit. Les installations supplémentaires ont ajouté environ 5 600 travailleurs aux 12 700 déjà en grève.
L'UAW a déclaré vendredi que Ford avait amélioré son offre de contrat, notamment en augmentant la participation aux bénéfices et en acceptant de laisser les travailleurs se mettre en grève contre les fermetures d'usines, mais a indiqué que le syndicat avait toujours de "sérieux problèmes" avec Ford et que ses travailleurs resteraient en grève à l'usine d'assemblage du constructeur automobile à Wayne, dans le Michigan.
Contrairement à l'UAW, Unifor a choisi l'un des trois constructeurs de Detroit comme "cible" pour négocier en premier - en l'occurrence, Ford - dans le cadre d'une tactique de transactions type utilisée pour donner le ton à des accords ultérieurs avec d'autres entreprises.
Le président de l'UAW, Shawn Fain, a déclaré à l'adresse , lors d'un événement en direct sur Facebook, qu'en ciblant les centres de distribution, la grève devenait un événement national. Il a ajouté qu'il s'attendait à ce que les négociations se poursuivent tout au long du week-end.
L'impasse alimente les inquiétudes concernant une action industrielle prolongée qui pourrait perturber la production et nuire à la croissance économique des États-Unis. Un sondage Reuters/Ipsos publié jeudi a montré que les Américains soutenaient de manière significative les travailleurs de l'automobile en grève.
Le président américain Joe Biden a déclaré dans un message sur le réseau social X, anciennement connu sous le nom de Twitter, qu'il se rendrait dans le Michigan mardi "pour rejoindre le piquet de grève et être solidaire des hommes et des femmes de l'UAW", tandis que l'ancien président Donald Trump, qui brigue un nouveau mandat, se rendra dans le Michigan mercredi pour s'adresser aux travailleurs de l'automobile, selon sa campagne.
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