(Nouveau tout au long, ajout de commentaires du directeur général de Delta dans les paragraphes 4-5) par Rajesh Kumar Singh
Delta Air Lines DAL.N a annoncé vendredi une commande de 40 nouveaux Airbus AIR.PA A350-1000, les livraisons des 20 premiers appareils devant débuter en 2026.
La commande, dont Reuters a rapporté cette semaine qu'elle était imminente , devrait faire de Delta le premier transporteur américain à exploiter ce modèle. Delta a indiqué qu'elle disposait d'options pour 20 autres appareils.
Le long-courrier A350-1000 peut accueillir confortablement de 350 à 410 passagers et dispose d'un grand espace pour les cabines haut de gamme, selon le constructeur européen.
Ed Bastian, directeur général de Delta, a déclaré que ces avions remplaceraient les Boeing BA.N 767.
"Ces avions complètent notre stratégie de flotte et offriront une expérience client de classe mondiale aux voyageurs internationaux avec plus de sièges premium, une jauge plus élevée et d'excellentes commodités pour les clients", a-t-il déclaré lors de la conférence téléphonique sur les résultats de la compagnie.
Delta s'est positionnée comme une compagnie aérienne haut de gamme et cherche à attirer des voyageurs prêts à payer pour autre chose qu'un simple siège. Depuis la pandémie, les recettes générées par les cabines haut de gamme dépassent celles générées par les sièges à bas prix.
Bien que le transporteur basé à Atlanta ait passé une commande de 100 Boeing BA.N 737 MAX 10 en 2022, il a été principalement un client d'Airbus.
À la fin du mois de septembre, la compagnie disposait de 65 Airbus A330 et de 28 A350-900, et s'était engagée à acheter 16 autres appareils de chaque type.
Les avions à deux couloirs devraient aider la compagnie à développer son réseau dans la région Asie-Pacifique, qui a pris du retard par rapport aux États-Unis et à l'Europe dans la reprise de la demande mondiale de voyages après la pandémie.
Delta a également annoncé un accord de service avec Rolls-Royce
RR.L pour l'entretien des moteurs Trent XWB-97 qui équipent les jets A350-1000.
United Airlines UAL.O est la seule autre compagnie américaine à avoir commandé l'A350 à ce jour, soit 45 A350-900. Cependant, aucun n'a encore été livré.
British Airways, Qatar Airways et la compagnie hongkongaise Cathay Pacific Airways 0293.HK sont les opérateurs actuels de l'A350-1000 dans le monde.
Jeudi, Airbus a fait état de commandes annuelles record de jets et a confirmé une augmentation de 11 % des livraisons en 2023, conservant ainsi la première place en matière de fabrication face à son rival Boeing BA.N pour la cinquième année consécutive.
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