((Traduction automatisée par Reuters à l'aide de l'apprentissage automatique et de l'IA générative, veuillez vous référer à l'avertissement suivant: https://bit.ly/rtrsauto))
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Delta affirme n'avoir jamais utilisé l'IA pour fixer des prix personnels
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Les législateurs affirment qu'il n'existe aucune règle empêchant les compagnies aériennes ou d'autres détaillants de fixer des "prix de surveillance"
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La compagnie aérienne affirme que l'IA peut être utilisée pour répondre plus rapidement aux conditions du marché
(Ajout de la réaction du sénateur au paragraphe 5-6) par David Shepardson
Delta Air Lines DAL.N a déclaré vendredi qu'elle n'utiliserait pas l'intelligence artificielle pour fixer des prix personnalisés pour les passagers, après avoir essuyé de vives critiques de la part des législateurs américains et suscité l'inquiétude de l'opinion publique.
La semaine dernière, les sénateurs démocrates Ruben Gallego, Mark Warner et Richard Blumenthal ont déclaré qu'ils pensaient que la compagnie aérienne basée à Atlanta utiliserait l'intelligence artificielle pour fixer des prix individuels, ce qui "signifierait probablement des augmentations de prix jusqu'au point de douleur personnel de chaque consommateur"
Delta a déclaré qu'elle n'avait pas utilisé l'IA pour fixer des prix personnalisés, mais qu'elle prévoyait de déployer une technologie de gestion des recettes basée sur l'IA sur 20 % de son réseau intérieur d'ici à la fin de 2025, en partenariat avec Fetcherr, une société spécialisée dans la fixation des prix en fonction de l'IA.
"Il n'y a aucun produit tarifaire que Delta a déjà utilisé, teste ou prévoit d'utiliser qui cible les clients avec des prix individualisés basés sur des données personnelles", a déclaré Delta aux sénateurs dans une lettre vendredi, vue par Reuters. "La tarification de nos billets ne tient jamais compte des données personnelles
Les sénateurs ont salué l'engagement de Delta à ne pas utiliser l'IA pour fixer des prix personnalisés, mais ils ont exprimé de nombreuses questions et veulent plus de détails sur les données que Delta recueille pour fixer les prix.
"Delta dit une chose à ses investisseurs, puis fait volte-face et dit autre chose au public", a déclaré M. Gallego. "Si Delta utilise en fait des données agrégées plutôt qu'individualisées, c'est une bonne nouvelle
Delta a refusé de commenter la déclaration de M. Gallego.
Les sénateurs ont cité un commentaire fait en décembre par le président de Delta, Glen Hauenstein, selon lequel la technologie de fixation des prix par IA du transporteur est capable de fixer les tarifs sur la base d'une prédiction du "montant que les gens sont prêts à payer pour les produits haut de gamme liés aux tarifs de base"
La semaine dernière, Robert Isom, directeur général d'American Airlines AAL.O , a déclaré que l'utilisation de l'IA pour fixer les prix des billets pourrait nuire à la confiance des consommateurs.
"Il ne s'agit pas d'appâter ou de tromper. Il ne s'agit pas de tromperie", a déclaré M. Isom lors d'une conférence téléphonique sur les résultats, ajoutant: "Parler de l'utilisation de l'IA de cette manière, je ne pense pas que ce soit approprié. Et en tout cas, pour les Américains, ce n'est pas quelque chose que nous ferons"
La semaine dernière, les législateurs démocrates Greg Casar et Rashida Tlaib ont présenté un projet de loi visant à interdire aux entreprises d'utiliser l'IA pour fixer les prix ou les salaires sur la base des données personnelles des Américains, et à interdire spécifiquement aux compagnies aériennes d'augmenter les prix individuels après avoir vu une recherche sur la nécrologie d'une famille.
Ils ont cité un rapport du personnel de la Commission fédérale du commerce (FTC ) datant de janvier, selon lequel "les détaillants utilisent fréquemment les informations personnelles des gens pour fixer des prix ciblés et personnalisés pour des biens et des services - depuis la localisation et les données démographiques d'une personne jusqu'à ses mouvements de souris sur une page web"
La FTC a cité l'exemple hypothétique d'un consommateur dont le profil serait celui d'un nouveau parent, à qui l'on pourrait intentionnellement montrer des thermomètres pour bébés plus chers et recueillir des données comportementales pour prévoir l'état d'esprit d'un client.
Delta a déclaré que les compagnies aériennes utilisent depuis plus de trente ans la tarification dynamique, qui consiste à faire fluctuer les prix en fonction de divers facteurs tels que la demande globale des clients, le prix du carburant et la concurrence, mais pas en fonction des informations personnelles d'un consommateur donné.
"Étant donné les dizaines de millions de tarifs et les centaines de milliers d'itinéraires mis en vente à tout moment, l'utilisation de nouvelles technologies telles que l'IA promet de rationaliser le processus de tarification technologie comme l'IA promet de rationaliser le processus par lequel nous analysons les données existantes ainsi que la vitesse et l'échelle auxquelles nous pouvons répondre aux dynamiques changeantes du marché", indique la lettre de Delta.
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