Les célèbres modèles du constructeur allemand vont être utilisés comme plateformes de systèmes embarqués de lutte anti-drone, dans le cadre d'un partenariat avec la start-up de défense Tytan.
Un modèle de Mercedes Classe G, exposé au salon automobile de Detroit, en janvier 2018 (illustration) ( GETTY IMAGES NORTH AMERICA / SCOTT OLSON )
Les emblèmes allemands de l'automobile prennent le tournant de le guerre. Le géant Mercedes-Benz et la start-up allemande de défense Tytan vont développer ensemble des systèmes de défense antidrones basés sur des véhicules, dans un contexte de réarmement européen, ont-ils annoncé jeudi.
Selon un communiqué, Mercedes-Benz et l'entreprise technologique munichoise Tytan Technologies "ont signé un protocole d'accord sur une coopération future" à l'occasion du salon international de l'aéronautique ILA qui a démarré mercredi à Berlin.
"Drone Defender"
L'objectif poursuivi est développer des plateformes de lutte antidrones et des systèmes de défense mobile pour renforcer "l'architecture de sécurité européenne".Selon le communiqué de Tytan, les systèmes développés dans le cadre du partenariat seront montés sur le SUV tout-terrain de Mercedes, la "Classe G", qui équipe déjà la Bundeswehr, ainsi que le Sprinter, fourgon emblématique de la marque.
Equipés de radars et capteurs, les modèles serviront de base de lancement à des petits drones intercepteurs développés par Tytan. La start-up créée à Munich en 2023 apportera ainsi son expertise dans la production de systèmes antidrones, baptisés "Drone Defender".
L'Allemagne et d'autres pays européens ont été confrontés ces dernières années à une multiplication des survols de drones non identifiés, parfois au-dessus d'infrastructures sensibles comme des installations militaires, des centrales électriques, des ports et des aéroports.
Dans un entretien accordé en mai au Wall Street Journal , le président du directoire de Mercedes-Benz, Ola Källenius, avait assuré que le groupe était "prêt à jouer un rôle" dans la défense pour renforcer les capacités de l'Europe. Citée dans le communiqué, la ministre allemande de l'Economie Katherina Reiche a estimé que le partenariat permettrait de "mieux protéger nos infrastructures critiques" et de "renforcer durablement la souveraineté technologique de l'Allemagne".
La start-up française Alta Ares fait son trou avec Airbus
Un premier prototype de réseau de systèmes a été présenté lors de l'ILA 2026 et l'accord vise à explorer "un développement ultérieur" et une "mise à l'échelle industrielle" dans un délai qui n'a pas été précisé. Le cofondateur et directeur général de Tytan, Balázs Nagy, a simplement assuré que l'objectif était de créer une architecture de défense aérienne capable de répondre aux menaces actuelles "dès aujourd'hui". Jeudi, l'avionneur européen Airbus a également signé un protocole d'accord dans les systèmes antidrones avec la jeune pousse française Alta Ares. Initialement créée pour concevoir des solutions logicielles, la jeune start-up pris le tournant de la lutte anti-drones et développe désormais des intercepteurs de drones, notamment Shahed, sur le théâtre ukrainien.
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