CALENDRIER-L'UAW conclut un accord avec GM et met fin aux grèves coordonnées contre les constructeurs automobiles de Détroit

information fournie par Reuters •30/10/2023 à 21:33

Lesyndicat United Auto Workers (UAW) a
conclu un  accord deprincipe    avec General Motors  GM.N 
lundi, signalant la fin des débrayages qui ont coûté au premier
constructeur automobile de Detroit plus de 400 millions de
dollars par semaine.
 Le syndicat a également conclu des accords avec Ford Motor
 F.N  et Stellantis  STLAM.MI , propriétaire de Chrysler, au
cours des derniers jours, dans ce qui est considéré comme des
victoires significatives pour les travailleurs de l'automobile
après des années de stagnation des salaires et de concessions
douloureuses faites par le syndicat à la suite de la crise
financière de 2008.
 Voici une chronologie des événements depuis l'élection de M.
Fain en mars:
 
 Date           Développement 
 25 mars         Shawn Fain  remporte la course 
                pour le poste de président de l'UAW; il
                promet d'adopter une position ferme face aux
                trois grands constructeurs automobiles.
 10 juillet     Le syndicat déclare qu'il ouvrira des
                négociations contractuelles  avec les
                trois grands constructeurs automobiles de
                Detroit à partir du 13 juillet.
 11 juillet     Fain déclare que le syndicat n'a pas peur
                d'organiser une grève  chez les
                constructeurs automobiles qui n'ont pas de
                contrat équitable.
 19 juillet     Fain rencontre le Président  Joe Biden
                à la Maison Blanche, alors que le syndicat
                informe le personnel des négociations
                contractuelles avec les constructeurs
                automobiles.
 1er août       L'UAW présente ses revendications  à
                Stellantis, qui indique que le syndicat
                cherche à obtenir des Trois de Detroit des
                augmentations ambitieuses des avantages
                sociaux, notamment des hausses de salaire à
                deux chiffres et des retraites à prestations
                définies pour tous les travailleurs.
 2 août         Le syndicat présente ses revendications
                contractuelles à General Motors.
 3 août         Le syndicat présente ses revendications
                contractuelles à Ford
 8 août         Fain jette avec colère à la poubelle les
                propositions contractuelles de Stellantis
                 , citant les nombreuses concessions
                demandées par la société mère Chrysler dans
                le cadre des négociations collectives.
 25 août        L'UAW déclare que 97 % des membres votants se
                sont prononcés en faveur  de
                l'autorisation d'une grève chez les Trois de
                Detroit si un accord n'est pas conclu avant
                le 14 septembre.
 31 août        Le syndicat déclare avoir déposé des plaintes
                pour pratiques déloyales  auprès du
                National Labor Relations Board (NLRB) contre
                GM et Stellantis, affirmant qu'ils ont refusé
                de négocier de bonne foi.
 31 août        Ford fait une offre de contrat  à
                l'UAW, offrant aux employés horaires des
                augmentations salariales combinées garanties
                de 15 %, des paiements forfaitaires et des
                avantages sociaux améliorés pendant la durée
                du contrat.
 1er septembre  Le NLRB déclare qu'il va enquêter sur 
                les accusations portées par l'UAW.
 6 septembre    L'UAW fait une contre-proposition de contrat
                de travail  sur les questions
                économiques à Ford. 
 7 septembre    GM fait  une contre-proposition à l'UAW
                qui comprend une augmentation de salaire de
                10 % et deux paiements forfaitaires annuels
                supplémentaires de 3 % sur quatre ans. Fain
                qualifie cette offre d'"insultante" 
 8 septembre    Stellantis déclare avoir offert aux
                travailleurs horaires américains une
                augmentation de salaire de 14,5 %  sur
                quatre ans, mais pas de paiement forfaitaire.
 8 septembre    Fain déclare que l'UAW prévoit de se mettre
                en grève  contre les trois
                constructeurs automobiles la semaine suivante
                s'ils n'améliorent pas leurs offres
                contractuelles.
 11 septembre   Stellantis déclare qu'elle prévoit de faire
                une nouvelle contre-offre  à l'UAW
                après que le syndicat a fait sa propre offre
                révisée dimanche avant l'expiration de
                l'accord actuel de quatre ans jeudi soir.
 13 septembre   L'UAW rejette les contre-offres des
                constructeurs automobiles et présente des
                plans de grève visant des usines automobiles
                américaines individuelles, ce qui
                constituerait sa toute première grève
                simultanée contre les Trois de Detroit. 
 15 septembre   L'UAW lance  des grèves simultanées qui
                arrêteront la production de certains modèles
                populaires dans trois usines appartenant à
                GM, Ford et Stellantis.
 16 septembre   Les négociateurs de l'UAW et de Ford ont des
                "discussions raisonnablement productives" en
                vue d'un nouveau contrat, tandis que les
                responsables de Stellantis déclarent qu'une
                proposition de reprise du travail dans une
                usine de l'Illinois à l'arrêt est tombée à
                l'eau.
 18 septembre   L'UAW annonce des grèves dans d'autres usines
                le 22 septembre si aucun progrès sérieux
                n'est réalisé dans les négociations.
 20 septembre   L'UAW annonce que 90 travailleurs se sont mis
                en grève à l'usine ZF du fournisseur de
                Mercedes en Alabama.
 22 septembre   L'UAW va étendre ses grèves contre GM et
                Stellantis, mais a fait de réels progrès dans
                les négociations avec Ford Motor, selon le
                syndicat .
 24 septembre.  Ford déclare qu'en dépit des progrès réalisés
                dans certains domaines, il lui reste
                "d'importantes lacunes  à combler" sur
                des questions économiques clés avant de
                pouvoir conclure un nouvel accord de travail
                avec l'UAW.
 28 septembre   L'UAW fait une nouvelle contre-proposition
                 à Stellantis, juste un jour avant
                qu'elle ne se mette en grève dans d'autres
                usines de Detroit Three.
 29 septembre   Selon M. Fain, l'UAW débrayera sur le site
                 dans une autre usine de General Motors
                et de Ford. La nouvelle grève ne s'étendra
                pas à Stellantis, qui a appelé avant
                l'annonce prévue à 10 heures (heure de l'Est)
                pour apporter des changements significatifs à
                sa proposition de contrat.
 2 octobre      GM et Ford annoncent le licenciement de 500
                travailleurs supplémentaires dans quatre
                usines du Midwest. Par ailleurs, l'UAW
                confirme avoir présenté une nouvelle offre de
                contrat à GM. GM déclare avoir reçu la
                contre-proposition "mais des lacunes
                importantes subsistent"
 3 octobre      Ford déclare avoir présenté une nouvelle
                offre contractuelle, mais précise qu'un
                différend concernant les usines de batteries
                n'a pas été résolu. Ford affirme que la
                nouvelle offre augmente les salaires des
                travailleurs temporaires, accroît les
                cotisations de l'entreprise au titre du plan
                401(k) et réduit encore le temps nécessaire
                pour atteindre le taux de salaire le plus
                élevé.
 6 octobre      L'UAW suspend ses grèves contre les trois
                usines automobiles de Detroit, invoquant la
                volonté inattendue de GM de permettre aux
                travailleurs des usines de batteries en
                joint-venture d'être couverts par des
                contrats syndicaux.
 11 octobre     GM, Ford et Stellantis acceptent d'augmenter
                les salaires de base de 20 à 23 % sur quatre
                ans. Ford et Stellantis acceptent de rétablir
                les ajustements au coût de la vie (COLA).
 12 octobre     L'UAW ferme  la plus grande usine de
                Ford au monde, estimant que le constructeur
                automobile refuse d'aller plus loin dans les
                négociations. Les négociateurs de l'UAW
                devraient se concentrer sur les pourparlers
                 avec Stellantis. 
 13 octobre     Fain déclare que le syndicat n'élargira pas
                 sa grève pour le moment, mais prévient
                que les membres quitteront désormais d'autres
                installations sans avertissement plutôt que
                d'attendre le vendredi pour annoncer de
                nouveaux plans.
 13 octobre     Un cadre supérieur de Ford déclare que le
                constructeur automobile est "à la limite" de
                ce qu'il peut dépenser pour augmenter les
                salaires et les avantages sociaux de l'UAW.
                Stellantis et Ford annoncent qu'ils vont
                licencier temporairement 1 250 employés en
                raison de l'impact de la grève de l'UAW.
 16 octobre     Bill Ford, président exécutif de Ford,
                exhorte le syndicat UAW à mettre fin à une
                grève de 32 jours et à conclure un nouvel
                accord de travail. Il met en garde contre les
                conséquences de plus en plus graves pour le
                constructeur automobile et l'économie
                américaine.
 20 octobre     General Motors et Stellantis augmentent leur
                offre aux travailleurs de l'automobile en
                grève, s'alignant sur l'augmentation de
                salaire de 23 % proposée par Ford. Fain
                déclare qu'"il reste encore beaucoup à
                gagner"
 23 octobre     6 800 membres supplémentaires de l'UAW se
                mettent en grève dans la plus grande usine
                d'assemblage de Stellantis.
 24 octobre     General Motors retire ses prévisions de
                bénéfices pour 2023, juste avant un nouveau
                débrayage de l'UAW dans son usine
                d'Arlington, au Texas.
 25 octobre     L'UAW et Ford annoncent un accord de principe
                pour une durée de 4 ans et demi et une
                augmentation record des salaires.
 26 octobre     Ford retire ses perspectives de résultats
                annuels en raison de "l'incertitude" liée à
                la ratification imminente de son accord avec
                le syndicat, et met en garde contre la
                pression continue exercée sur les véhicules
                électriques.
 28 octobre     Stellantis et l'UAW parviennent à un accord
                de principe sur un nouveau contrat de
                travail, selon le syndicat.
 28 octobre     L'UAW étend la grève contre General Motors à
                une usine de moteurs, ce qui pourrait bloquer
                la production de gros pick-up de GM.
                GM et le syndicat UAW parviennent à un accord
 30 octobre     de principe, les membres du syndicat obtenant
                des augmentations de salaire record pour
                mettre fin à six semaines de grève coordonnée
                contre les trois constructeurs automobiles de
                Detroit.