par Valerie Insinna
Boeing BA.N doit livrer 70 avions à fuselage étroit 737 et 14 avions à fuselage large 787 Dreamliners en novembre et décembre pour atteindre son objectif pour 2023, ce qui prépare le constructeur américain à un sprint pendant les fêtes de fin d'année.
Mardi, le constructeur américain a annoncé avoir livré 34 avions en octobre, soit moitié moins que son rival européen Airbus AIR.PA , qui a livré 71 appareils .
Boeing a déclaré qu'il livrerait au moins 375 avions à fuselage étroit cette année - une réduction par rapport à son objectif initial de 400 à 450 737 - ainsi qu'au moins 70 Dreamliners.
Les livraisons sont généralement plus importantes au cours des derniers mois de l'année, les constructeurs d'avions s'efforçant d'atteindre leurs objectifs annuels. Boeing atteindra ses objectifs s'il parvient à maintenir son rythme de livraison de l'année dernière, au cours de laquelle il a livré 87 737 et 16 Dreamliners à ses clients au cours des deux derniers mois de 2022.
De son côté, Airbus doit livrer 161 appareils en novembre et décembre pour atteindre son objectif annuel de 720 livraisons.
Les livraisons de Boeing en octobre comprenaient 18 737 MAX et un ancien modèle de 737 NG qui sera converti en avion de surveillance maritime P-8 pour la marine américaine.
Les livraisons de gros porteurs comprenaient trois 777 cargo, six 767 et six Dreamliners.
Boeing a ralenti les livraisons de 737 en août après la découverte d'un défaut de fabrication impliquant des trous mal percés sur la cloison de pression arrière de certains avions. Lors d'une conférence téléphonique sur les résultats le 25 octobre, les dirigeants ont déclaré que les livraisons de 737 pour ce mois seraient comparables à celles de septembre, au cours duquel la société a livré 15 avions à fuselage étroit, soit le mois le plus léger de l'année pour le constructeur d'avions.
"La demande étant forte, nous continuons à nous concentrer sur la livraison d'avions", a déclaré Dave Calhoun, directeur général de Boeing, aux investisseurs en octobre.
Boeing a enregistré 123 commandes brutes le mois dernier, soutenues par un accord avec Southwest Airlines LUV.N pour 111 MAX. Boeing a annoncé six annulations, dont un MAX pour Aerolineas Argentinas et cinq MAX pour des clients que Boeing a refusé d'identifier.
Les commandes brutes de Boeing depuis le début du mois de janvier s'élèvent à 971, soit 841 commandes nettes après prise en compte des annulations et des conversions et 1 066 commandes nettes après ajustements comptables.
Airbus a enregistré des commandes pour 1 399 avions jusqu'en octobre, soit un total net de 1 334 avions après annulation.
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