((Traduction automatisée par Reuters, veuillez consulter la clause de non-responsabilité https://bit.ly/rtrsauto))
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Boeing propose une augmentation générale des salaires de 30 % sur quatre ans
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Le syndicat estime que la proposition ne va pas assez loin pour répondre à ses préoccupations
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Le principal négociateur du syndicat déclare qu'il sondera les membres sur l'offre
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Plus de 32 000 travailleurs sont en grève depuis le 13 septembre
(Refonte et ajout des commentaires du négociateur principal du syndicat dans les paragraphes 5-8) par Allison Lampert et David Shepardson
Boeing BA.N a fait une offre salariale "best and final" à des milliers de grévistes lundi, mais son principal syndicat a refusé de la soumettre à un vote, déclarant que l'avionneur avait refusé de négocier sur la proposition qui était en deçà des demandes des membres.
L'avionneur américain a proposé de rétablir une prime de performance, d'améliorer les prestations de retraite et de doubler la prime de ratification à 6 000 dollars si les travailleurs acceptent l'offre d'ici vendredi, selon une lettre envoyée aux représentants de l'Association internationale des machinistes et des travailleurs de l'aérospatiale par l'entreprise.
Boeing subit des pressions de plus en plus fortes pour mettre fin à la grève qui pourrait lui coûter plusieurs milliards de dollars, ce qui mettrait à mal les finances déjà tendues de l'entreprise et menacerait de dégrader sa cote de crédit.
Mais le district 751 de l'IAM a déclaré qu'il n'organiserait pas un nouveau vote sur l'offre, qui doit être approuvée d'ici vendredi et qui n'a pas été négociée avec le syndicat.
"D'un point de vue logistique, nous n'avons pas la possibilité d'organiser un vote pour 33 000 personnes en quelques jours. De plus, le contrat n'a pas tenu compte d'un grand nombre de points que nos membres considéraient comme importants", a déclaré Jon Holden, président du district 751 de l'IAM et principal négociateur du contrat avec Boeing.
Il a indiqué que le syndicat prévoyait de sonder ses membres lundi soir pour connaître leur avis sur la dernière proposition de Boeing.
"Nous ne sommes pas obligés de voter (sur) leur offre", a déclaré Holden lors d'une interview avec Reuters. "Nous pourrions le faire à l'avenir. Mais nous espérons pouvoir entamer des discussions afin de répondre aux besoins de nos membres
Il a ajouté que la proposition de Boeing ne répondait pas entièrement aux priorités concernant les retraites, les salaires et d'autres questions.
Boeing a déclaré dans un communiqué que sa dernière offre, qui faisait suite à une médiation fédérale infructueuse la semaine dernière, apportait des améliorations significatives et tenait compte des commentaires du syndicat et des employés.
"Nous avons d'abord présenté l'offre au syndicat, puis nous avons partagé les détails avec les employés de manière transparente", a déclaré l'entreprise.
Plus de 32 000 travailleurs de Boeing à Portland et dans la région de Seattle ont débrayé le 13 septembre lors de la première grève du syndicat depuis 2008. Les travailleurs, qui ont demandé une augmentation de salaire de 40 % ainsi que le rétablissement d'une prime de performance, ont rejeté une offre précédente de l'entreprise.
Le syndicat représente les travailleurs qui construisent le 737 MAX, l'avion le plus vendu de Boeing, ainsi que d'autres avions à réaction.
Stephanie Pope, responsable des avions commerciaux de Boeing, avait déclaré aux travailleurs, avant la grève, que l'entreprise n'avait rien retenu et que son offre à ce moment-là était la meilleure qu'ils puissent obtenir.
"Les employés savaient que les dirigeants de Boeing pouvaient faire mieux, et cela montre que les travailleurs avaient raison depuis le début", a déclaré Brian Bryant, président de l'IAM, dans un communiqué.
La grève est le dernier événement en date d'une année tumultueuse pour l'entreprise, qui a débuté en janvier par un incident au cours duquel un panneau de porte s'est détaché d'un nouvel avion 737 MAX en plein vol.
Un accord de principe conclu entre Boeing et le syndicat, qui prévoyait une augmentation de 25 % sur quatre ans et l'engagement qu'un nouvel avion serait fabriqué dans la région de Seattle s'il était lancé au cours des quatre années de l'accord, a été rejeté par plus de 90 % des travailleurs ce mois-ci.
Boeing a gelé les embauches sur le site et a commencé à licencier des milliers d'employés américains sur le site afin de réduire les coûts dans le cadre de la grève. Boeing a prévu que les travailleurs prennent une semaine de congé toutes les quatre semaines pendant toute la durée de la grève.
Les nombreux congés montrent que le nouveau directeur général Kelly Ortberg prépare Boeing à faire face à une grève prolongée qui pourrait ne pas être facilement résolue compte tenu de la colère des travailleurs de base.
Les syndicats nord-américains ont profité de l'étroitesse du marché de l'emploi pour obtenir des contrats importants à la table des négociations. Les pilotes de ligne, les ouvriers de l'automobile et d'autres ont ainsi obtenu de fortes augmentations en 2023.
L'IAM a déclaré que 5 000 de ses membres à Wichita, au Kansas, se sont mis en grève contre le fabricant d'avions d'affaires Cessna, Textron TXT.N , à partir de lundi.
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