((Traduction automatisée par Reuters, veuillez consulter la clause de non-responsabilité https://bit.ly/rtrsauto))
(Détails de la proposition) par David Shepardson
Boeing BA.N et un syndicat représentant environ 125 de ses pompiers ont déclaré mercredi qu'ils étaient parvenus à un accord de principe qui, s'il était approuvé par les membres, mettrait fin à un lock-out de plusieurs semaines.
Début mai, Boeing a mis en lock-out les membres de l'Association internationale des pompiers (IAFF) Local I-66 après qu'ils aient rejeté deux offres de contrat, une décision qui a suscité l'inquiétude du président Joe Biden.
Boeing et l'IAFF Local I-66 ont déclaré dans un communiqué commun qu'ils attendaient les résultats d'un vote sur l'accord jeudi, ce qui mettrait fin au lock-out et à des mois de négociations.
"Cet accord de principe répond aux besoins de nos pompiers et de l'entreprise", précise le communiqué.
L'accord proposé, d'une durée de quatre ans, prévoit des augmentations générales de salaire de 2 à 3 % par an, avec des heures supplémentaires garanties augmentant le salaire annuel moyen jusqu'à 21 216 dollars, ainsi qu'une prime de signature de 1 000 dollars et d'autres améliorations de la rémunération, selon une fiche d'information commune de l'entreprise et du syndicat consultée par l'agence Reuters.
L'accord prévoit également une restructuration de la classification des emplois qui offre davantage de possibilités de promotion.
Si l'accord est approuvé jeudi, les pompiers devraient reprendre le travail samedi.
Boeing a déclaré au début du mois de mai qu'il avait proposé d'augmenter le salaire moyen des pompiers de 91 000 à 112 000 dollars la première année.
L'Association internationale des machinistes et des travailleurs de l'aérospatiale négocie séparément un nouveau contrat au nom de plus de 30 000 travailleurs qui construisent les avions 737 MAX de Boeing.
La production de Boeing 737 MAX a fortement chuté alors que l'Administration fédérale de l'aviation renforce les contrôles en usine suite à l'explosion d'un panneau sur un nouveau 737 MAX 9 d'Alaska Airlines ALK.N en janvier, attribuée à une erreur d'assemblage. Boeing doit rencontrer la FAA jeudi pour discuter de son plan de 90 jours pour améliorer la qualité.
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