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AUTO-Valeo va réviser ses objectifs moyen terme, 2018 difficile
Reuters21/02/2019 à 18:13

    21 février (Reuters) - Valeo  VLOF.PA  a annoncé jeudi des
résultats 2018 pénalisés par l'impact des nouvelles normes
d'homologation WLTP et du ralentissement du marché automobile
chinois mais conformes aux objectifs révisés qu'il s'était fixés
en octobre, et le groupe communiquera ses nouveaux objectifs de
moyen terme lors d'une journée investisseurs d'ici la fin de
l'année.
    Le résultat net part du groupe s'établit à 546 millions
d'euros, soit 2,9% du chiffre d'affaires, en baisse de 38%. Le
chiffre d'affaires est en hausse de 4% à 19,261 milliards
d'euros (+6% à changes constants) et la marge opérationnelle
(hors quote-part dans les résultats des sociétés mises en
équivalence) ressort à 1,203 milliards, soit 6,3% du chiffre
d'affaires, en baisse de 17%.
    Les analystes attendaient en moyenne, selon le consensus
réalisé par InfrontData pour Reuters, un chiffre d'affaires de
19,163 milliards, une marge opérationnelle de 1,118 milliard et
un résultat net de 662 millions. 
    La génération de cash flow libre s'inscrit à 161 millions
d'euros pour 2018. Le conseil d'administration a décidé de
maintenir le dividende à 1,25 euro par action.  
    Pour 2019, le groupe se fixe notamment pour objectif une
marge opérationnelle hors quote-part dans les résultats des
sociétés mises en équivalence comprise entre 5,8% et 6,5% du
chiffre d'affaires "en fonction de l'évolution de la production
automobile et de l'évolution des prix des matières premières et
des composants électroniques".
        
    Principaux résultats trimestriels des autres entreprises du
secteur :
    
    * FAURECIA ESPÈRE SURPERFORMER DES MARCHÉS INCERTAINS
    18 février - Faurecia  EPED.PA  a annoncé lundi s'attendre à
faire mieux que des marchés automobiles qui s'annoncent
incertains en 2019, mais cette surperformance sera moindre que
l'an dernier, marqué par des résultats records pour
l'équipementier automobile.
    Le groupe, détenu à 46,3% par PSA  PEUP.PA , prévoit cette
année une croissance de son chiffre d'affaires à changes
constants supérieure de 150 à 350 points de base à une
production automobile mondiale attendue cette année en baisse de
1%.
    L'an dernier, ses ventes ont atteint 17,5 milliards d'euros,
soit une hausse de 7% à changes constants et une surperformance
de 810 points de base par rapport à la production mondiale.
 
    
    * RENAULT-OBJECTIFS ATTEINTS EN 2018, PRUDENCE POUR 2019
    14 février - Renault  RENA.PA  a atteint en 2018 ses
prévisions de chiffre d'affaires et de marge opérationnelle
malgré la crise du diesel et les vents contraires qui ont
soufflé sur ses marchés internationaux, mais s'est fixé un
objectif plus prudent de marge pour 2019, année toujours
incertaine pour l'automobile.  
    Le groupe au losange, qui a publié jeudi ses derniers
résultats annuels de l'ère Ghosn, a fait état d'un chiffre
d'affaires en baisse de 2,3% à 57,42 milliards d'euros, mais en
hausse de 2,5% si l'on exclut l'impact devises.
    Le résultat opérationnel a reculé de 6,3% à 3,612 milliards
d'euros, donnant une marge de 6,3% (-0,3 point), supérieur au
consensus (3,52 milliards).

    * NISSAN ABAISSE SES PRÉVISIONS ANNUELLES
    12 février - Nissan  7201.T  a revu mardi à la baisse ses
objectifs annuels en prévision d'une contraction des ventes
automobiles dans le monde, tout en disant avoir inscrit dans ses
comptes du troisième trimestre une charge de 9,232 milliards de
yens (74 millions d'euros) liée à la rémunération de Carlos
Ghosn.  
    Le deuxième constructeur japonais a abaissé sa prévision de
bénéfice annuel à 450 milliards de yens, contre 540 milliards
précédemment, pour l'exercice clos fin mars. Cette prévision
constitue un repli de 22% sur un an et de 17% par rapport à
l'objectif précédent. Elle est aussi la plus faible depuis 2013.
    Le bénéfice d'exploitation au troisième trimestre a grimpé
de 25,4% à la faveur d'une baisse des rabais accordés aux
clients aux Etats-Unis.
    
    * MICHELIN RÉSISTE À UN CONTEXTE DIFFICILE
    11 février - Michelin  MICP.PA  a fait état lundi d'un
chiffre d'affaires et d'un résultat opérationnel légèrement
supérieurs aux attentes en 2018 malgré un lourd effet de
changes, la baisse du marché chinois et l'impact de la fermeture
annoncée d'une usine en Ecosse.  
    Le spécialiste des pneumatiques a réalisé l'an dernier un
chiffre d'affaires de 22,03 milliards d'euros, en hausse de 0,3%
en données publiées et en croissance de 4,1% si l'on exclut un
effet de changes négatif qui a atteint l'an dernier 838
millions.
    Le résultat opérationnel, dit "des secteurs", a progressé
quant à lui de 1,2% à 2,78 milliards d'euros, les hausses de
tarifs et la montée en gamme du groupe - les grands pneus de 18
pouces et plus représentent désormais 39% des ventes de la
marque Michelin - ayant compensé un effet matières premières
négatif de 158 millions.
    
    * CHINE ET BRÉSIL PÈSENT SUR LE T4 DE GOODYEAR
    8 février - Goodyear Tire & Rubber  GT.O  a publié vendredi
un chiffre d'affaires et un bénéfice au quatrième trimestre
inférieurs aux attentes, évoquant la faiblesse de la demande au
Brésil et en Chine.
    Le géant américain des pneumatiques a fait état d'une baisse
des volumes de sa division pneus de 3% par rapport au quatrième
trimestre 2017 et d'une quasi-stagnation des livraisons de pneus
de remplacement.
    Le groupe a également indiqué qu'il ne devrait pas procéder
en 2019 à des rachats significatifs d'actions.

    * TATA MOTORS ABAISSE SON OBJECTIF DE MARGE D'EXPLOITATION
annuelle
    7 février - Tata Motors  TAMO.NS  a abaissé jeudi son
objectif de marge d'exploitation pour l'exercice fiscal en
cours, après avoir accusé sa plus grosse perte trimestrielle en
raison d'une charge de dépréciation de 278,38 milliards de
roupies (3,43 milliards d'euros) pour Jaguar Land Rover (JLR),
sa division de voitures de luxe britannique.
    Le constructeur indien prévoit désormais une marge
d'exploitation pour l'exercice 2018-2019 s'achevant fin mars
"marginalement négative", alors qu'il l'anticipait stable
précédemment, a déclaré le directeur financier PB Balaji.
    Les difficultés de sa filiale JLR, qui a souffert de la
guerre commerciale entre les Etats-Unis et la Chine, de la
faible demande pour les véhicules diesel en Europe et des
incertitudes liées au Brexit, ont fait plongé dans le rouge le
groupe au troisième trimestre pour la première fois depuis trois
ans.
    Sur les trois mois à fin décembre, la perte s'est établie à
269,93 milliards de roupies, contre un bénéfice de 11,99
milliards de roupies un an plus tôt. Le chiffre d'affaires est
ressorti en hausse de 5,8% à 762,65 milliards de roupies.    
    
    * FIAT CHRYSLER PUBLIE UNE PRÉVISION MOINS BONNE QUE PRÉVU
    7 février - Fiat Chrysler Automobiles  FCHA.MI  FCAU.N  a
publié jeudi une prévision pour 2019 inférieure aux attentes
concernant son bénéfice d'exploitation et son flux de trésorerie
disponible tiré de l'activité, des annonces qui suscitent des
doutes sur les objectifs à long terme du constructeur
italo-américian.  
    Le numéro sept mondial du secteur a dit anticiper pour cette
année un résultat opérationnel de plus de 6,7 milliards d'euros,
hors l'équipementier Magneti Marelli dont la cession annoncée en
octobre devrait être finalisée au deuxième trimestre, contre un
consensus d'environ 7,3 milliards.
    Fiat Chrysler prévoit par ailleurs un flux de trésorerie
disponible tiré de l'activité de plus de 1,5 milliard d'euros,
contre 4,4 milliards enregistrés à la fin de l'an dernier. Le
groupe impute ce recul à une hausse des dépenses
d'investissement, un règlement d'amendes et autres coûts liés à
des litiges relatifs au diesel aux Etats-Unis.  
     
    * LA MARGE DE VOLVO CARS SOUFFRE DES TENSIONS USA-CHINE
    7 février - Volvo Cars a fait état jeudi d'un chiffre
d'affaires en progression de 21% en 2018 mais il a aussi signalé
une contraction de sa marge, qui devrait rester sous pression
cette année.
    Le constructeur suédois, propriété du chinois Geely
 GEELY.UL , est confronté à une hausse de ses coûts et à des
pressions sur les prix sur certains marchés en raison de la
guerre commerciale entre Washington et Pékin et d'un
ralentissement de la demande en Europe et en Chine.
    Sa marge  a reculé à 5,6% l'an dernier contre 6,7% en 2017
malgré un bénéfice d'exploitation en légère hausse de 0,9% à
14,2 milliards de couronnes (1,35 milliard d'euros).
    
    * GM CONFIRME SA PRÉVISION APRÈS UN T4 MEILLEUR QUE PRÉVU
    6 février - General Motors (GM)  GM.N  a confirmé mercredi
son objectif de résultat 2019 après un bénéfice supérieur aux
prévisions au quatrième trimestre 2018 grâce à ses ventes
soutenues de pick-up et crossovers à forte marge sur le marché
américain et à ses baisses de coûts.  
    Le premier constructeur automobile américain, qui réalise
l'essentiel de ses bénéfices en Amérique du Nord, a tiré son
épingle du jeu sur les trois derniers mois de 2018 malgré une
baisse globale du nombre de véhicules vendus dans la région.
    Les ventes de General Motors, dont le titre a gagné 1,55% à
la suite de ces annonces, ont reculé en Chine comme en Amérique
du Sud, où elles ont été affectées par des effets de change
défavorables.
        
    * DAIMLER RÉDUIT SON DIVIDENDE AVEC LE RECUL DU PROFIT
    6 février - Daimler  DAIGn.DE  a annoncé mercredi un
abaissement de son dividende après une chute de 22% de son
bénéfice d'exploitation au quatrième trimestre, en raison des
tensions commerciales entre les Etats-Unis et la Chine et du
coût croissant du développement des véhicules électriques et
autonomes.  
    Le constructeur automobile haut de gamme a déclaré que la
rentabilité opérationnelle de Mercedes-Benz Cars avait reculé à
7,3%, contre 9,5% au quatrième trimestre 2017, et a précisé que
son dividende passerait de 3,65 euros par action à 3,25 euros.
    Daimler a déclaré travailler à des "contre-mesures" afin
d'augmenter ses bénéfices mais ne pas pouvoir donner de détails
sur d'éventuelles réductions de coûts car celles-ci étaient
toujours en cours d'élaboration.
    
    * LE BÉNÉFICE DE TOYOTA SOUTENU PAR L'ASIE
    6 février - Toyota  7203.T  a annoncé mercredi une hausse de
0,4% de son bénéfice d'exploitation sur les trois derniers mois
de 2018, grâce à la croissance des ventes en Asie, Chine
incluse, qui a compensé la baisse subie en Amérique du Nord, son
premier marché.
    Le premier constructeur automobile japonais a réalisé sur la
période octobre-décembre, troisième trimestre de son exercice
décalé, un bénéfice d'exploitation de 676,1 milliards de yens
(5,4 milliards d'euros), légèrement inférieur à la prévision des
analystes, compilée par Refinitiv, qui anticipaient en moyenne
680,84 milliards de yens.
    Toyota maintient sa prévision de bénéfice d'exploitation sur
l'ensemble de l'exercice s'achevant en mars, à 2.400 milliards
de yens mais il a abaissé sa prévision de bénéficie net à 1.870
milliards de yens.
        
    * SUZUKI-BÉNÉFICE DU T3 AU PLUS BAS DEPUIS DEUX ANS
    5 février - Suzuki  7269.T  a fait état mardi d'un bénéfice
d'exploitation trimestriel au plus bas depuis deux ans, sous le
coup de la dépréciation de la roupie indienne, d'un
ralentissement de la croissance des ventes en Inde - premier
marché du quatrième constructeur japonais - et d'une hausse des
coûts de commercialisation.
    Le groupe a ainsi dégagé sur la période octobre-décembre un
résultat opérationnel de 58,0 milliards de yens (462 millions
d'euros) contre 86,96 milliards il y a un an et un consensus de
10 analystes interrogés par Refinitiv de 82,59 milliards.
    Suzuki, qui vient d'enchaîner trois exercices de suite de
résultats record, accuse une deuxième baisse de suite de son
bénéfice trimestriel, une évolution qui pourrait peser sur la
capacité du groupe à investir dans les nouvelles technologies -
véhicules autonomes, propulsion électrique.
    
    * MITSUBISHI FAIT MIEUX QUE PRÉVU GRÂCE À L'ASIE DU SUD-EST
    1er février - Mitsubishi Motors  7211.T  a fait état
vendredi d'une hausse plus marquée que prévu de son bénéfice
d'exploitation trimestriel, le sixième constructeur automobile
japonais profitant de la bonne tenue de ses ventes en Asie du
Sud-Est, région devenue son principal marché.
     Depuis plusieurs années, le plus petit des membres de
l'alliance Renault-Nissan-Mitsubishi met l'accent sur le
développement de sa présence dans des pays tels que l'Indonésie,
les Philippines et la Thaïlande, stratégie qui le protège plus
que d'autres des fluctuations des deux premiers marchés
automobiles mondiaux, la Chine et les Etats-Unis.
    Comme Nissan et Renault, Mitsubishi, qui a confirmé sa
prévision d'un résultat d'exploitation de 110 milliards de yens
(882 millions d'euros) sur l'exercice 2018-2019 clos le 31 mars,
doit composer avec la fin de l'ère Carlos Ghosn, l'architecte de
l'alliance entre les trois constructeurs, désormais démis de ses
fonctions chez chacun d'entre eux à la suite de soupçons de
malversation financière.
    
    * HONDA-LE BÉNÉFICE DU T3 BAISSE DAVANTAGE QUE PRÉVU
    1er février - Honda a fait état vendredi d'un recul plus
marqué que prévu de son bénéfice opérationnel du troisième
trimestre de son exercice 2018-2019, le troisième constructeur
automobile japonais ayant consenti davantage de rabais sur la
période tout en ayant du faire face à des problèmes de qualité
de certains modèles.
    Le groupe, qui a confirmé sa prévision d'un résultat
d'exploitation de 790 milliards de yens (6,3 milliards d'euros)
sur l'ensemble de l'exercice 2018-2019 clos le 31 mars, a dégagé
sur la période octobre-décembre un bénéfice opérationnel en
baisse de 40,2%, à 170,1 milliards, contre un consensus de dix
analystes interrogés par Refinitiv de 208,8 milliards.
    Ce recul du bénéfice intervient à un moment où Honda est
confronté à la persistance de l'atonie du marché chinois, où le
groupe a vendu 1,43 million de véhicules en 2018, tout en devant
investir massivement dans les technologies de voitures autonomes
et dans des systèmes permettant de réduire les émissions
polluantes. 
    
    * FERRARI SE DIT OPTIMISTE POUR SES BÉNÉFICES FUTURS
    31 janvier - Ferrari  RACE.MI  a annoncé jeudi une hausse de
6% de son bénéfice brut au quatrième trimestre, soutenu par des
performances positives dans l'ensemble de ses régions
d'activité.
    Le constructeur italien de voitures de luxe a enregistré sur
la période octobre-décembre un bénéfice avant intérêts, taxes,
dépréciations et amortissements (Ebitda) de 274 millions
d'euros, conforme aux attentes des analystes selon les données
Refinitiv. Ses ventes ont progressé de 1% à 845 millions.
    Ferrari prédit pour 2019 une hausse d'environ 10% de son
Ebitda, entre 1,2 et 1,25 milliard d'euros, et une croissance de
son chiffre d'affaires supérieure à 3%, à plus de 3,5 milliards
d'euros. Et le groupe s'est montré optimiste pour 2020, laissant
entendre qu'il pourrait relever ses objectifs. 
    
    * TESLA SE VOIT RENTABLE SUR CHAQUE TRIMESTRE 2019
    30 janvier - Tesla  TSLA.O  a annoncé mercredi prévoir
d'être bénéficiaire sur chacun des trimestres de cette année
tout en reconnaissant que la diminution d'un avantage fiscal aux
Etats-Unis devrait peser sur son chiffre d'affaires.
    En marge de cette annonce, le patron du groupe, Elon Musk, a
déclaré lors d'une conférence téléphonique avec des analystes
que son directeur financier Deepak Ahuja allait prendre sa
retraite et être remplacé par son adjoint Zach Kirkhorn.
    Pour être bénéficiaire à l'issue de chacun des trimestre de
2019, Tesla compte sur l'augmentation de la production de sa
berline Model 3, qu'il commence à expédier en Europe et en Asie
depuis la Californie.  

    * VOLVO VERSE UN DIVIDENDE SPÉCIAL APRÈS UN SOLIDE T4
    30 janvier - Le constructeur suédois de poids lourds Volvo
 VOLVb.ST  a annoncé mercredi qu'il allait verser un dividende
spécial de cinq couronnes suédoises (0,48 euro) par action,
après avoir fait état d'un bénéfice légèrement supérieur aux
attentes au quatrième trimestre et confirmé sa prévision de la
demande pour 2019 en Europe, en Chine et en Amérique du Nord.
    Le bénéfice d'exploitation, ajusté d'une provision de sept
milliards de couronnes (674 millions d'euros) pour couvrir un
problème d'émissions polluantes de ses moteurs, a bondi à 10,60
milliards de couronnes contre 7,30 milliards un an plus tôt et
un consensus des analystes de 10,47 milliards.
    Le constructeur suédois va verser un dividende de 10
couronnes par action pour 2018 alors que les analystes
attendaient un dividende ordinaire de seulement 4,97 couronnes. 
    
    * FORD DANS LE ROUGE AU T4
    23 janvier - Ford  F.N  a publié mercredi une perte
trimestrielle, la totalité de ses divisions géographiques en
dehors de l'Amérique du Nord affichant des résultats
d'exploitation déficitaires sur les trois derniers mois de 2018.
    Le deuxième constructeur automobile américain accuse sur la
période une perte nette de 116 millions de dollars (102 millions
d'euros environ), soit trois cents par action, à comparer à un
bénéfice de 2,5 milliards de dollars (63 cents/action) un an
plus tôt sur la période correspondante. 
    Hors éléments exceptionnels (des coûts de financement des
retraites et des charges liées à des réductions d'effectifs
principalement), le groupe affiche un bénéfice net de 30 cents
par action, conforme aux prévisions présentées la semaine
dernière par des dirigeants.  
    
    * CONTINENTAL PRÉVOIT UNE CONTRACTION DE SA MARGE EN 2019
    14 janvier - Continental  CONG.DE  a déclaré lundi que sa
marge opérationnelle devrait se contracter cette année, en
raison des difficultés éprouvées par l'industrie automobile pour
faire la transition entre voitures thermiques et véhicules
électriques.
    Le groupe allemand voit ainsi sa marge opérationnelle
ajustée revenir à entre 8% et 9% cette année, contre une
rentabilité de 9,2% en 2018. Le chiffre d'affaires devrait
s'établir dans une fourchette allant de 45 à 47 milliards
d'euros en 2019 contre 44,4 milliards l'an dernier.

    <^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
LES PLUS GRANDS CONSTRUCTEURS AUTOMOBILES EN 2018    https://fingfx.thomsonreuters.com/gfx/editorcharts/AUTOMOBILES-VENTES/0H001PBB74MV/index.html
LES PLUS GRANDS CONSTRUCTEURS AUTOMOBILES EN 2018     https://tmsnrt.rs/2BAYkXn
    ^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^>
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