((Traduction automatisée par Reuters, veuillez consulter la clause de non-responsabilité https://bit.ly/rtrsauto))
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Les ventes de VE en Inde représentent 2,5 % des ventes annuelles de voitures
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L'adoption des VE en Inde se heurte à des difficultés
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Maruti prévoit d'installer des chargeurs rapides dans les 100 premières villes du pays
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Tata Motors et Hyundai vont installer respectivement 500 et 600 chargeurs publics
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Le Premier ministre Modi invite à investir dans le secteur de la mobilité en Inde
(Des refontes pour ajouter des détails sur les projets de Hyundai et de Tata Motors en matière de véhicules électriques) par Aditi Shah et Nandan Mandayam
Hyundai HYUN.NS , Maruti Suzuki MRTI.NS et Tata Motors
TAMO.NS ont profité du salon de l'automobile de l'Inde pour dévoiler des plans ambitieux visant à étendre leur réseau de recharge de véhicules électriques afin de résoudre les problèmes qui dissuadent les clients de passer à l'électrique.
Le salon de l'automobile de New Delhi, qui dure cinq jours et qui a débuté vendredi, a permis aux constructeurs automobiles de présenter leurs nouveaux véhicules électriques et au Premier ministre indien Narendra Modi de plaider en faveur d'un accroissement des investissements sur le troisième marché mondial, où les constructeurs automobiles tentent désespérément d'augmenter leurs ventes et où Tesla TSLA.O a longtemps retardé son projet d'entrée sur le marché .
Les voitures gourmandes en carburant dominent toujours les routes indiennes, avec des ventes de VE en hausse, mais qui ne représentent encore que 2,5 % des ventes annuelles.
Maruti Suzuki a annoncé vendredi son intention d'installer des bornes de recharge rapide dans les 100 premières villes de l'Inde - une tous les 5 à 10 kilomètres (3.1-6.2 miles) - et d'envisager le lancement d'un service de location de batteries, tandis que Tata Motors et Hyundai ont déclaré qu'ils allaient installer respectivement 500 et 600 bornes de recharge publiques.
Maruti a également annoncé son intention d'étendre le réseau de recharge dans les villes et de fournir une assistance routière dans toute l'Inde en cas d'épuisement de la batterie.
L'anxiétéliée à l'épuisement des batteries sans point de recharge à proximité est un problème majeur pour les clients du pays.
"Nous allons tirer parti de notre vaste réseau pour fournir une aide à la recharge rapide", a déclaré Hisashi Takeuchi, directeur général de Maruti, lors du salon, où la société a également lancé son premier véhicule électrique, le SUV e Vitara.
Maruti envisage également de mettre en place un service de location de batteries afin de surmonter ce que beaucoup considèrent comme un obstacle majeur à l'adoption des VE en Inde.
Cette initiative fait suite à celle de l'indien Tata Motors
TAMO.NS qui, l'année dernière, , a commencé à attirer les consommateurs avec une recharge gratuite et des remises importantes, tandis que son rival MG Motor a également lancé un plan de location de batteries.
Au salon de l'automobile de New Delhi, les véhicules électriques seront au centre de l'attention, avec des modèles du nouveau venu vietnamien Vinfast 0TL.F exposés, aux côtés des marques nationales Maruti et Mahindra & Mahindra MAHM.NS , ainsi que des rivaux mondiaux BYD 002594.SZ , Toyota 7203.T et Hyundai 005380.KS .
M. Modi a courtisé les investisseurs en déclarant que le gouvernement était prêt à soutenir les entreprises cherchant à se développer dans le pays.
"C'est le bon moment pour vous d'investir massivement dans ce secteur", a-t-il déclaré.
L'industrie automobile indienne, qui a connu une croissance d'environ 12 % l'année dernière, continuera à se développer en raison de facteurs tels que l'importance de la population jeune et l'urbanisation rapide, a déclaré M. Modi.
Mais il y a eu des défis à relever. L'Inde prévoit d'étendre les incitations pour les véhicules électriques aux constructeurs automobiles et d'assouplir sa politique qui a été conçue à l'origine suite au lobbying de Tesla, qui n'est toujours pas entré sur le marché, a rapporté l'agence Reuters en novembre.
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