((Traduction automatisée par Reuters, veuillez consulter la clause de non-responsabilité https://bit.ly/rtrsauto))
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Perte avant impôt moins importante que prévu
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Les actions annulent leurs gains initiaux et chutent d'environ 2 %
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Les liquidités et les volumes du quatrième trimestre ne sont pas à la hauteur des attentes
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Report du lancement du premier BEV à 2026
(Réécriture avec retard du lancement des VE, ajout de commentaires du président, contexte) par Yadarisa Shabong
Aston Martin AML.L retarde le lancement de sa première voiture électrique en raison d'un manque de demande de la part des consommateurs, a-t-il déclaré mercredi, alors que les prix records de ses modèles de luxe et de ses éditions spéciales ont aidé le constructeur automobile britannique à réduire ses pertes annuelles.
Aston Martin vise désormais le lancement de son véhicule électrique à batterie (BEV) en 2026, soit un an plus tard que prévu, devenant ainsi le dernier constructeur automobile à repousser ses objectifs d'électrification alors que les investissements dans la capacité et la technologie ont dépassé la demande de VE.
"La demande des consommateurs (pour les BEV), certainement à un niveau de prix Aston Martin, n'est pas ce que nous pensions il y a deux ans", a déclaré le président exécutif Lawrence Stroll aux journalistes.
M. Stroll a déclaré qu'il y avait "une demande beaucoup plus forte" pour les véhicules hybrides rechargeables, en particulier pour une entreprise comme Aston Martin, car les gens "veulent une certaine électrification... mais (à) ont toujours l'odeur, la sensation et le bruit d'une voiture de sport".
La première supercar hybride d'Aston Martin, Valhalla, devrait entrer en production cette année.
Les pertes annuelles avant impôts de l'entreprise ont été réduites de plus de moitié en 2023, moins que les attentes du marché, après que les prix de vente ont atteint des niveaux record lors de la livraison de ses modèles Valkyrie et d'autres voitures d'édition spéciale.
Au début du mois, Mercedes-Benz a reporté de cinq ans son objectif d'électrification et a assuré aux investisseurs qu'elle continuerait à améliorer ses modèles à moteur à combustion.
En juin dernier, Aston Martin a signé un accord de fourniture avec le groupe Lucid LCID.O , soutenu par l'Arabie saoudite, afin de renforcer sa stratégie d'électrification.
M. Stroll, qui a minimisé les inquiétudes concernant la concurrence du fabricant chinois de véhicules électriques BYD
1211.HK , a ajouté qu'il était satisfait de la technologie des batteries et des plates-formes dont disposait l'entreprise.
PIVOT
Aston Martin, la marque automobile de prédilection de l'agent secret fictif James Bond, a connu une période difficile depuis ses débuts sur le marché en 2018.
Cependant, l'actionnaire principal Stroll a essayé de soutenir sa trésorerie et ses marges en lançant des voitures de sport de nouvelle génération - la dernière en date étant le nouveau modèle sportif Vantage dévoilé ce mois-ci.
Les actions du constructeur automobile étaient en baisse de 2 % à 1047 GMT, les investisseurs s'inquiétant de son flux de trésorerie et de ses volumes.
Aston Martin avait espéré que le flux de trésorerie disponible deviendrait positif au quatrième trimestre, mais il a été touché par le calendrier des livraisons de ses modèles DB12 et Valour.
L'entreprise s'attend désormais à une génération de trésorerie positive au cours du second semestre de cette année.
"Aston Martin injecte des tonnes d'argent dans le marketing afin de se positionner sur le marché de l'ultra-luxe. Ce virage ne devait pas être bon marché", a déclaré Sophie Lund-Yates, analyste chez Hargreaves.
Aston Martin a annoncé une perte ajustée avant impôts de 171,8 millions de livres (217,4 millions de dollars) pour l'exercice clos le 31 décembre, contre une perte de 451 millions de livres un an plus tôt.
Les analystes s'attendaient en moyenne à une perte de 209 millions de livres, selon un consensus établi par la société.
La société a maintenu ses prévisions à court et moyen terme inchangées.
(1 $ = 0,7904 livre)
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