Alaska Airlines commence les inspections préliminaires sur 20 Boeing 737-9 MAX

information fournie par Reuters •14/01/2024 à 05:39

(Ajout des plans de contrôle de la qualité de la compagnie aérienne dans les paragraphes 2-4 et du contexte dans les paragraphes 5-6)

Alaska Airlines ALK.N a commencé les inspections préliminaires sur certains de ses avions Boeing 737-9 MAX ce week-end, ajoutant que jusqu'à 20 avions pourraient être inspectés, a déclaré la compagnie samedi.

Le transporteur a également déclaré qu'il mettrait en place et renforcerait ses propres niveaux de contrôle de la qualité pour la production de l'avion et qu'il avait entamé un examen de la qualité de la production et des systèmes de contrôle de Boeing

BA.N , y compris la surveillance des fournisseurs de production de Boeing.

Alaska Airlines a déclaré avoir eu une conversation franche avec le directeur général et l'équipe de direction de Boeing en début de semaine pour discuter de leurs plans d'amélioration de la qualité afin de garantir la livraison d'un avion de la plus haute qualité à Alaska à la sortie de la chaîne de production.

La compagnie aérienne a déclaré que l'Administration fédérale américaine de l'aviation (FAA) exigerait davantage de données de la part de Boeing avant d'approuver les inspections proposées par le constructeur aérien et les instructions de maintenance utilisées pour effectuer les inspections finales afin de remettre en service le 737-9 MAX en toute sécurité .

La FAA a prolongé vendredi l'immobilisation des Boeing 737 MAX 9 pour une durée indéterminée afin de procéder à de nouveaux contrôles de sécurité et a annoncé qu'elle allait renforcer la surveillance de Boeing lui-même après qu'un panneau de cabine s'est détaché d'un nouvel avion en plein vol.

Dans le cadre d'une supervision plus stricte, l'autorité de régulation contrôlera la chaîne de production et les fournisseurs du Boeing 737 MAX 9 et envisagera de confier à une entité indépendante certains aspects de la certification de la sécurité des nouveaux avions que la FAA confiait auparavant au constructeur aéronautique.