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Airbus atteindra-t-il son objectif de livraisons d'avions cette année? La question se pose avec d'autant plus d'acuité que l'avionneur européen vient de présenter un bilan plutôt terne en la matière au titre du premier semestre.
Sur les six premiers mois de l'année, le groupe piloté par Guillaume Faury a livré un total de 306 avions. C'est 17 appareils de moins que lors du premier semestre 2024. Surtout, cela ne représente 37% de son objectif annuel d'environ 820 unités.
Il reste donc plus de 500 avions à livrer au second semestre, ce qui implique une forte augmentation de la production et une amélioration sur le front de la chaîne logistique, souligne AlphaValue. Il s'agit d'une "tâche difficile même pour Airbus", ajoute l'intermédiaire financier.
Un avis partagé par RBC Capital Markets, pour qui "les prévisions pour l'ensemble de l'année semblent encore un peu ambitieuses". L'intermédiaire financier souligne que l'avionneur devra réaliser 63% de ses livraisons d'avions sur le second semestre, alors que la moyenne au cours des trois dernières années n'atteint que 57% sur cette période.
+ Pas de moteurs, pas de livraisons +
Pour sa part, Airbus s'est voulu rassurant le mois dernier en confirmant son objectif de livrer près de 820 avions en 2025, à l'occasion du Salon aéronautique du Bourget. Et ce, malgré la persistance de goulets d'étranglements sur la chaîne d'approvisionnement, en particulier pour les moteurs de CFM International.
Ces tensions ont généré une hausse temporaire du nombre de "planeurs" au premier semestre, c'est-à-dire des avions à qui il ne manque que les moteurs pour être livrés aux clients.
Ces moteurs sont vraiment le nerf de la guerre. Tant que les livraisons de moteurs pour la famille star des A320 s'accélèrent, l'objectif annuel de livraison d'avions "semble atteignable", estime Jefferies.
+ Des perspectives prometteuses +
Quoiqu'il en soit, les perspectives d'Airbus demeurent solides sur le moyen terme. Le groupe profite de la "structure oligopolistique" de son marché où "la demande reste structurellement supérieure aux capacités de production", souligne AlphaValue.
Autres éléments favorables: Airbus gagne des parts de marché en raison des difficultés de son concurrent américain Boeing et les clients du nouveau venu Comac restent chinois, ajoute l'intermédiaire financier.
Les investisseurs ont bien ces éléments en tête. Vers 15h10, l'action Airbus gagnait 1,9%, à 182,34 euros, portant sa progression à 18% depuis le début de l'année. Un plan de vol confortable.
-Vincent Alsuar, Agefi-Dow Jones, valsuar@agefi.fr, ed: JDO
Agefi-Dow Jones The financial newswire
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